Echappement Milltek

Diapason Motorsport vous propose de découvrir les systèmes d’échappement Milltek.

L’échappement sport en inox Milltek : L’incontournable pour une sonorité rauque et sportive.

Spécialiste de lignes d’échappement sport en inox, Milltek est depuis 1983, la référence des passionnés de sensations fortes lors des trajets quotidiens mais aussi en termes de performance auto et sonorité à chaque accélération.

En effet, ce fabricant angais de part ses choix ingénieux en termes de qualité avec l’utilisation de l’inox T304 pour la fabrication de l’ensemble de ces systèmes d’échappement sport : ligne complète avec ou sans valves, ligne avec ou sans intermédiaire, silencieux sport, demie-ligne, downpipe, collecteur, catalyseur sport et autres. Mais aussi grâce à sa technique de cintrage unique en son genre qui a un impact direct et important sur le flux des gaz de l’échappement Milltek pour qu’il puisse apporter des gains plus importants de performance à votre véhicule. Ainsi, l’échappement en inox Milltek est le choix à faire pour rendre votre voiture plus sportive et envoûtante.

Milltek, grâce à ses silencieux arrières, vous proposent de nouvelles expériences de conduite. C’est une nouvelle fois l’inox qui permet une longévité de votre pièce de performance. Mais aussi qui apportera une sonorité plus présente et intense à votre véhicule. Ce qui donnera un côté plus affirmé à votre modèle qu’elle soit sportive ou tourisme.

Le fournisseur Milltek, s’assure toujours que ces pièces soient impeccables. Ainsi, les finitions, que cela soit pour les catback ou encore les sorties, sont lisses, légères et pures. Pour faire ressortir la qualité de votre échappement sport en inox.

Dans le but de rendre votre voiture plus performante et puissante, équipez votre ligne d’origine ou encore votre ligne milltek d’un downpipe, un catalyseur sport 100CPSI, 200CPSI, 300CPSI , un catalyseur, ou encore un défap Milltek.

Retrouvez tous les échappements inox sports Milltek juste ici :

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux primaire - Avec silencieux intermédiaire - Homologué CE - Sorties Triple GT100  - Honda - Civic Type R FK8 2.0 i-VTEC

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Sorties Quad GT80 Black - Audi - A5 Cabriolet 3.0 TDi Quattro - FAP

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     Large Bore Downpipe and Hi-Flow Sports Cat MILLTEK -  Mk8 GTi (245ps OPF/GPF Equipped Models Only) 2020 -> 2022

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    MILLTEK - Descente de Turbo moulée avec Cata Sport Hi-Flow 200 CPSI Race - Montage obligatoire avec ligne Milltek - Volkswagen - Golf MK7.5 GTi (Modeles Performance Pack)

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    Ligne après catalyseur origine sans silencieux intermédiaire - Silencieux Arrière Road sorties Ovales Titane Burnt MILLTEK - Audi RS4 B9 2.9 V6 Turbo Avant 2018

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     Ligne après catalyseur MILLTEK -  F31 M340i Touring 2017 -> 2019

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    MILLTEK - Active Valve Control System (Bluetooth) - Audi - S5 3.0 V6 Turbo Coupe/Cabrio B9 (Sans Option diff Sport)

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    MILLTEK - Mercedes A-Class A45 AMG 2.0 Turbo  - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Avec Valves - Homologué CE
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     Particulate Filter-back MILLTEK -  2.0TFSI Quattro Saloon/Sedan 310PS 8Y (OPF/GPF Models Only) 2020 -> 2022

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    Prix normal : 3 587,75 €

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Homologuée CE - Sorties GT90 Cerakote Black - Volkswagen - UP  GTI 1.0TSI 115CV (3 et 5  Portes)

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    Ligne après catalyseur origine avec silencieux intermédiaire sorties Ovales Black MILLTEK - Audi RS5 B9 2.9 V6 Turbo Coupe 2019 -> 2020

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    Prix normal : 4 358,17 €

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    Ligne après FAP Race sans silencieux Ar avec Valve sorties Origine MILLTEK - Mercedes A-Class A35 AMG 2.0 Turbo (W177) 2019 -> 2020

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    MILLTEK - BMW Série 4 428i - 245ch - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux Intermediaire - Avec valve - Valance origine - Sorties Twin Cerakote Black GT76
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     Ligne après catalyseur MILLTEK -  MK2 RS 2.5T 305PS 2009 -> 2010

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    MILLTEK - Silencieux arrière sans valves - Pour véhicules non équipés du valve control de série - Homologué CE - Mercedes - C-Class C63 et C63 S (W205) Saloon 4.0 Bi-Turbo V8

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    Prix normal : 1 527,39 €

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux intermédiaire - Avec Valves - Sorties Quad GT100 - Audi - S5 3.0 V6 Turbo Sportback B9 (Avec Option diff Sport) - Sans renforts chassis
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    MILLTEK - Ford Fiesta ST 1.6 litre EcoBoost 182 Ch et ST200 - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Homologué CE - Sorties Twin GT80 Titane Burnt
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     Particulate Filter-back sorties noires GT-115 Cerakote - MILLTEK -  M135i xDrive 5 Door (F40 OPF/GPF Equipped) 2019 -> 2022

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    OPF/GPF Back System avec GT-115 Cerakote Black Trims (Proposed EC System Awaiting Testing) En savoir plus

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En savoir plus sur l’échappement sport


Pour trouver les lignes d'échappement inox sport correspondant à votre véhicule, utilisez le système de filtre dédié. Notre catalogue dédié à la sortie d'échappement racing en inox vous permettra de choisir le modèle correspondant à votre voiture et à ses dimensions en mm avant de passer commande. Vous trouverez également sur notre boutique d'autres accessoires et pièces auto dédiés au racing. Notre service reste par ailleurs à votre disposition pour toute demande de conseil concernant le choix de votre équipement en échappement inox ou autre (admission, suspension...).

Échappement inox : quels avantages par rapport à l'acier ?

Améliorer les performances d'un moteur

A quoi sert un échappement inox ?


Un échappement inox ou échappement sport permet de modifier la sonorité de votre véhicule, et également d’améliorer les performances de votre moteur. La libération plus rapide des gaz imbrûlés apporte en effet un gain de couple et de puissance, notamment à haut régime.

Quels sont les avantages de l’échappement inox par rapport à l’acier ?


L’échappement inox dispose d’une meilleure résistance à la rouille que les lignes en acier. Ils permettent aussi une meilleure évacuation des gaz d’échappement. Les parois plus fines de l’échappement en inox entraînent aussi une plus forte hausse de la température et une résonance accrue, permettant de bénéficier d’un moteur plus puissant.