Quel est le rôle du flexible de frein ?

Il s’agit d’un tuyau en caoutchouc, souple et renforcé, qui permet de transmettre la pression hydraulique qu’exerce la pédale de frein sur l’étrier (ou sur les cylindres de roue, quand il s’agit de freins à tambour). Les flexibles font la liaison entre le châssis et les parties mobiles d’un véhicule.

Que vérifier dans le flexible de frein ?

Il est primordial de vérifier que chaque flexible de frein n’entre pas en contact avec une autre partie ou pièce de la carrosserie, ce qui causerait des dommages au caoutchouc. Comme ce matériau a tendance à vieillir assez rapidement, il est recommandé de procéder à la vérification de chaque flexible de frein aux trois ans, s’il s’agit d’un véhicule neuf. Si vous remarquez des coupures ou des craquelures dans le caoutchouc, il sera plus prudent de le changer.

Quelles sont les étapes pour changer ce dispositif ?

Retenez qu’il est préférable de changer les flexibles de frein par paire, même si vous pouvez vous en procurer à l’unité. Comme les flexibles (avant ou arrière) s’usent à peu près en même temps, vous n’aurez pas à revenir pour le second. Voici comment s’effectue le changement :

• 1. Démontage de la roue.
• 2. Ouverture du réservoir de liquide de frein. Il s’agit ensuite de pomper le liquide et de vider celui-ci dans un contenant prévu à cette fin.
• 3. Démontage du flexible en utilisant une clé à tuyau no 10 ou 11. Il est toujours mieux de commencer à démonter par la partie supérieure.
• 4. Dévissage du boulon situé sur la partie fixée à l’étrier.
• 5. Déclipsage de l’anti-frottement (pièce en plastique située sur le flexible) puis reclipsage sur le nouveau flexible à frein.
• 6. Mettre en place le flexible neuf (du côté de l’étrier) et visser sans trop serrer.
• 7. La partie haute du tuyau rigide doit être fixée en laissant passer le flexible neuf dans le cavalier (pièce en acier).
• 8. Purge du circuit de freinage.

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