Amortisseur Bilstein

Découvrez la gamme complète d'amortisseurs Bilstein pour optimiser les suspensions de votre véhicule.

Personnalisez vos suspensions en fonction de votre style de conduite grâce à notre sélection d'amortisseurs sport.

Chaque conducteur a des besoins spécifiques, tout comme chaque modèle de voiture a ses particularités. C'est pourquoi notre gamme comprend différents types d'amortisseurs sport, certains offrant une expérience proche des amortisseurs d'origine mais avec une touche de sportivité, tandis que d'autres sont proposés sous forme de kits. Parmi les options disponibles chez Bilstein, vous trouverez les amortisseurs B4, B6, B8, B12, B14 et B16, chacun offrant des caractéristiques uniques pour répondre à vos besoins.

Les amortisseurs peuvent améliorer le confort de conduite, apporter plus de dynamisme à votre véhicule, abaisser la caisse pour une meilleure tenue de route, offrir une meilleure stabilité, une conduite plus sportive, ainsi que des performances accrues, parmi d'autres avantages.

Sur notre site, nous privilégions actuellement la gamme complète d'amortisseurs Bilstein pour leur qualité et leurs performances.

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    Amortisseur BILSTEIN - B16 PSS10 - Kit combiné fileté - Porsche  911 (997) Targa  sans PASM (réglage electronique de suspension)- 3.6 Carrera 4, 3.8 Carrera 4S,châssis standard sans PASM*

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    Amortisseur à pression de gaz Système d'amortisseur monotube ajustable/réajustable Force d'absorption réglable mécaniquement Précision de conduite Montage possible dans notre atelier

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    Amortisseur BILSTEIN - B16 PSS10 - Kit combiné fileté - Porsche  911 (997) Carrera 2 / 2S Coupé et Cabrio sans PASM (réglage electronique de suspension)- 3.6, 3.8, châssis sport

    Amortisseur BILSTEIN - B16 PSS10 - Kit combiné fileté - Porsche 911 (997) Carrera 2 / 2S Coupé et Cabrio sans PASM (réglage electronique de suspension)- 3.6, 3.8, châssis sport

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    Amortisseur BILSTEIN - B16 PSS10 - Kit combiné fileté - Porsche  911 (997) Carrera 2 / 2S Coupé et Cabrio sans PASM (réglage electronique de suspension)- 3.6, 3.8, châssis standard

    Amortisseur BILSTEIN - B16 PSS10 - Kit combiné fileté - Porsche 911 (997) Carrera 2 / 2S Coupé et Cabrio sans PASM (réglage electronique de suspension)- 3.6, 3.8, châssis standard

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    Amortisseur à pression de gaz Système d'amortisseur monotube ajustable/réajustable Force d'absorption réglable mécaniquement Précision de conduite Montage possible dans notre atelier

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    Amortisseur BILSTEIN - B16 Damptronic - Kit combiné fileté - Porsche  911 (997) Coupé et Cabrio  sans PASM (réglage electronique de suspension)- 3.6 Turbo sans PASM*

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    Amortisseur BILSTEIN - B16 PSS10 - Kit combiné fileté - Porsche  911 (997) Coupé et Cabrio  sans PASM (réglage electronique de suspension)- 3.6 Turbo sans PASM*

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    Amortisseur BILSTEIN - B16 PSS9 - Kit combiné fileté - Mini Mini (R50) - John Cooper Works

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    Prix normal : 2 157,60 €

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    Kit combinés filetés B16 PSS9 BILSTEIN- Mini Mini (R50) - One, One D, Cooper, Cooper S

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    Amortisseur BILSTEIN - B16 PSS9 - Kit combiné fileté - Mini Mini (R50) - One, One D, Cooper, Cooper S

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    Amortisseur BILSTEIN - B16 PSS10 - Kit combiné fileté - Porsche  911 (964) - Carrera 2 RS Coupé 3.6 RS / NGT

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    Amortisseur BILSTEIN - B16 PSS10 - Kit combiné fileté - Audi  TT / TTS (8J3 / 8J9) Coupé sans magnétic-ride- 1.8Tfsi, 2.0Tfsi

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    Amortisseur BILSTEIN - B16 PSS10 - Kit combiné fileté - Audi  TT / TTS (8J3 / 8J9) Roadster sans magnétic-ride- 1.8Tfsi, 2.0Tfsi

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    Amortisseur BILSTEIN - B16 PSS10 - Kit combiné fileté - Audi  TT / TTS (8J3 / 8J9) Coupé sans magnétic-ride- 2.0Tfsi quattro,  2.0Tdi quattro, TTS

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    Amortisseur BILSTEIN - B16 PSS10 - Kit combiné fileté - Audi  TT / TTS (8J3 / 8J9) Coupé sans magnétic-ride- 3.2 Vr6 Quattro

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    Amortisseur BILSTEIN - B16 PSS10 - Kit combiné fileté - Audi  TT / TTS (8J3 / 8J9) Roadster sans magnétic-ride- 3.2 Vr6 Quattro

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    Amortisseur BILSTEIN - B16 PSS9 - Kit combiné fileté - Volkswagen  Eos - 1.4Tsi, 1.6Fsi

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    Amortisseur BILSTEIN - B16 PSS9 - Kit combiné fileté - Volkswagen  Eos - 2.0Fsi / Tsi / Tfsi / Tdi

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    Amortisseur BILSTEIN - B16 PSS9 - Kit combiné fileté - Volkswagen  Eos  - 2.0Tfsidsg, 3.2Dsg, 2.0Tdidsg

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    Amortisseur BILSTEIN - B16 PSS10 - Kit combiné fileté - Mercedes  Classe C S204 break - C180 K, C200 K, C180 CGI, C200 CGI, C250 CGI sans correcteur

    Amortisseur BILSTEIN - B16 PSS10 - Kit combiné fileté - Mercedes Classe C S204 break - C180 K, C200 K, C180 CGI, C200 CGI, C250 CGI sans correcteur

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    Amortisseur BILSTEIN - B16 PSS10 - Kit combiné fileté - Mercedes  Classe C S204 break - C230, C280, C300, C350, C200 CDI, C220 CDI, C250 CDI, C320 CDI, C350 CDI sans correcteur

    Amortisseur BILSTEIN - B16 PSS10 - Kit combiné fileté - Mercedes Classe C S204 break - C230, C280, C300, C350, C200 CDI, C220 CDI, C250 CDI, C320 CDI, C350 CDI sans correcteur

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    Amortisseur BILSTEIN - B16 PSS10 - Kit combiné fileté - Mercedes  Classe C W204 - C180K, C200K, C180Cgi, C200Cgi, C250Cgi

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    Amortisseur BILSTEIN - B16 PSS10 - Kit combiné fileté - Mercedes Classe C W204 - C230, C280, C300, C350, C200 CDI, C220 CDI, C250 CDI, C320 CDI, C350 CGI

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    Amortisseur BILSTEIN - B16 PSS10 - Kit combiné fileté - Mercedes  Classe C W204 - C 63 AMG

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    Amortisseur BILSTEIN - B16 PSS10 - Kit combiné fileté - Mercedes   Classe E C207 Coupé et Cabrio (A207)- E200CGI, E220CDI, E250CGI

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    Amortisseur BILSTEIN - B16 PSS10 - Kit combiné fileté - Mercedes   Classe E C207 Coupé et Cabrio (A207)- E300, E350, E350CGI, E250CDI, E350CDI, E500

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    Amortisseur BILSTEIN - B16 PSS10 - Kit combiné fileté - Mercedes  Classe C W204  Coupé- C180, C250

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    Amortisseur BILSTEIN - B16 PSS10 - Kit combiné fileté - Mercedes  Classe C W204  Coupé- C350, C220 CDI, C250 CDI

    Amortisseur BILSTEIN - B16 PSS10 - Kit combiné fileté - Mercedes Classe C W204 Coupé- C350, C220 CDI, C250 CDI

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    Amortisseur BILSTEIN - B16 PSS10 - Kit combiné fileté - BMW  Z4 M - Coupé et Roadster

    Amortisseur BILSTEIN - B16 PSS10 - Kit combiné fileté - BMW Z4 M - Coupé et Roadster

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    Amortisseur BILSTEIN - B16 PSS10 - Kit combiné fileté - Porsche  911 (997) avec PASM (réglage electronique de suspension)- Coupé 3.6 GT2, GT2 RS, 3.8 GT3,GT3 RS, 4.0GT3 RS avec PASM*

    Amortisseur BILSTEIN - B16 PSS10 - Kit combiné fileté - Porsche 911 (997) avec PASM (réglage electronique de suspension)- Coupé 3.6 GT2, GT2 RS, 3.8 GT3,GT3 RS, 4.0GT3 RS avec PASM*

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    Amortisseur BILSTEIN - B16 PSS10 - Kit combiné fileté - BMW  Série 3 (E93) Cabriolet - M3, M3 4.0

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Quand changer les amortisseurs d'une voiture ?

Pour ne courir aucun risque, l'idéal est de suivre les recommandations des constructeurs automobiles qui, généralement, recommandent de faire vérifier le bon état des amortisseurs tous les 20 000 kilomètres (ou tous les ans) et de les changer tous les 80 000 kilomètres.

Comment fonctionne l'amortisseur d'une voiture ?

L'amortisseur sert à amortir les mouvements du véhicule. Ensemble, ils assurent le confort à bord de la voiture et la bonne tenue de route de cette dernière.

Comment savoir si les amortisseurs sont défectueux ?

"Les amortisseurs sont défectueux lorsque vous ressentez des claquements dans la suspension arrière, si le véhicule n’est pas à niveau, si vous sentez l’arrière de la voiture partir dans les virages, si l’arrière de la voiture rebondit plus qu’il devrait ou si vous ressentez des secousses sur des routes plus difficiles à pratiquer.

Quel prix pour changer les amortisseurs d'une voiture ?

Le prix d'un changement d'amortisseur varie entre 255€ et 330€ (pièces et main d'œuvre incluse).