Echappement Milltek

Diapason Motorsport vous propose de découvrir les systèmes d’échappement Milltek.

L’échappement sport en inox Milltek : L’incontournable pour une sonorité rauque et sportive.

Spécialiste de lignes d’échappement sport en inox, Milltek est depuis 1983, la référence des passionnés de sensations fortes lors des trajets quotidiens mais aussi en termes de performance auto et sonorité à chaque accélération.

En effet, ce fabricant angais de part ses choix ingénieux en termes de qualité avec l’utilisation de l’inox T304 pour la fabrication de l’ensemble de ces systèmes d’échappement sport : ligne complète avec ou sans valves, ligne avec ou sans intermédiaire, silencieux sport, demie-ligne, downpipe, collecteur, catalyseur sport et autres. Mais aussi grâce à sa technique de cintrage unique en son genre qui a un impact direct et important sur le flux des gaz de l’échappement Milltek pour qu’il puisse apporter des gains plus importants de performance à votre véhicule. Ainsi, l’échappement en inox Milltek est le choix à faire pour rendre votre voiture plus sportive et envoûtante.

Milltek, grâce à ses silencieux arrières, vous proposent de nouvelles expériences de conduite. C’est une nouvelle fois l’inox qui permet une longévité de votre pièce de performance. Mais aussi qui apportera une sonorité plus présente et intense à votre véhicule. Ce qui donnera un côté plus affirmé à votre modèle qu’elle soit sportive ou tourisme.

Le fournisseur Milltek, s’assure toujours que ces pièces soient impeccables. Ainsi, les finitions, que cela soit pour les catback ou encore les sorties, sont lisses, légères et pures. Pour faire ressortir la qualité de votre échappement sport en inox.

Dans le but de rendre votre voiture plus performante et puissante, équipez votre ligne d’origine ou encore votre ligne milltek d’un downpipe, un catalyseur sport 100CPSI, 200CPSI, 300CPSI , un catalyseur, ou encore un défap Milltek.

Retrouvez tous les échappements inox sports Milltek juste ici :

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    Full System avec HJS 200CPSI Sports Cat & Cerakote Black GT-100 Trims (Requires Stage 2 ECU Software) En savoir plus
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux primaire - Sans silencieux intermédiaire - Sorties Ovales - Seat - Leon Cupra 300 2.0 TSI

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    MILLTEK - Seat Leon FR 1.8 TSI 180CV SC et 5 Portes - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Homologué CE - Sorties Twin GT80 Cerakote Black
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec remplacement tubes primaires - Avec Valves - Sorties Dual GT100 Titane - Alfa Romeo - Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi-Turbo

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    MILLTEK - Seat Leon Cupra ST 280 2.0 TSI 280 / 290 CV - Ligne après catalyseur originie - Avec silencieux intermédiaire - Homologué CE - Sorties Quad Black Cerakote GT80
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     Ligne après catalyseur MILLTEK -  C8 4.0 V8 bi-turbo (Non OPF/GPF Models - USA/ROW Models) 2020 -> 2022

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    System Avec silencieux intermédiaire (Twin 80mm) avec Cerakote Black Oval Trims - Does not requires cutting of the OE system En savoir plus
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux intermédiaire - Avec Valves - Sorties Jet-100 Carbone - Audi - S4 3.0 Turbo V6 B9 - Salon / Sedan  (Sans Option diff Sport)
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Homologué CE - Sorties Dual GT100 Titane - Ford - Mustang 5.0 V8 GT (Fastback)

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    MILLTEK - Seat Leon 2.0 TDi - 184ch - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux Intermediaire - Homologué CE  - Sortie Twin GT80
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    Descente de turbo remplacement de catalyseur V2 - Version Race - Montage ligne Milltek et origine - Milltek SSXAU888

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    Prix normal : 1 407,00 €

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    • Ø du tuyau : 3,00 po (76,20 mm)

    Tuyau de descente V2 avec décat - Convient aux systèmes Cat Back OE et Milltek Sport - REMARQUE aux clients - En raison de la conception du raccord de soupape de décharge Turbo, un décat peut provoquer un cliquetis métallique plus audible que le tuyau de descente Cat d'origine

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux intermédiaire - Sorties sous pare-choc ar - Seat - Leon Cupra 1.9 TDi 90 / 110 / 150 Cupra

    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux intermédiaire - Sorties sous pare-choc ar - Seat - Leon Cupra 1.9 TDi 90 / 110 / 150 Cupra

    Prix normal : 679,62 €

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    MILLTEK - Ford Mustang 2.3 EcoBoost (Fastback) - Descente de Turbo avec remplacement catalyseur - Montage avec ligne origine
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    MILLTEK - Ford Mustang 2.3 EcoBoost (Fastback) - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Nécessite valance Roush - Sorties Quad GT90
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    MILLTEK - Ligne après filtre à particules - Avec silencieux intermédiaire - Sortie Discrete (Sous le Pare-choc) - Volkswagen - Transporter T6 SWB 204PS 2.0-Litre TSI (Essence) 2WD
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    MILLTEK - Descente de Turbo avec Cata Sport Hi-Flow 200 CPSI - Montage obligatoire avec ligne Milltek - Homologué CE - Volkswagen - Golf MK7 R 2.0 TSI 300CV

    MILLTEK - Descente de Turbo avec Cata Sport Hi-Flow 200 CPSI - Montage obligatoire avec ligne Milltek - Homologué CE - Volkswagen - Golf MK7 R 2.0 TSI 300CV

    Prix normal : 2 829,73 €

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    MILLTEK - Ford Focus Mk3 ST 2.0-litre TDCi 5 Portes Hatchback (Diesel) - Ligne après filtre à particules - Sorties Dual Cerakote Black GT100
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    Silencieux arrière - Valance Origine - sorties GT80 MILLTEK - BMW 1 Series 125i 3 et 5 Portes Hatch (F20 et F21 Moteur B48 Uniquement) 2016 -> 2019
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    MILLTEK - Ligne avec remplacement de FAP - Sans silencieux intermédiaire - Sorties Quad GT100 -  3 Series G20 et G21 M340i XDrive Saloon (Avec valves) -  2019 ->

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    Prix normal : 2 905,62 €

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    MILLTEK - Ligne avec remplacement de FAP - Sans silencieux intermédiaire - Sorties Quad GT100 - 3 Series G20 et G21 M340i XDrive Saloon (Avec valves) - 2019 -> En savoir plus
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux intermédiaire - Silencieux Arrière Road - Sorties Ovales Black  - Audi - RS5 B9 2.9 V6 Turbo Coupe

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     Ligne après catalyseur MILLTEK -  Mk7 ST 1.6 EcoBoost (5 Door North American Vehicles) 2014 -> 2022

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    Prix normal : 953,43 €

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    Avec silencieux intermédiaire avec Black Tips. En savoir plus
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    MILLTEK - Descente de Turbo avec remplacement de catalyseur - Montage avec ligne Milltek ou origine - Audi - 3.0TFSI V6 Turbo

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    MILLTEK - Ligne après GPF - Homologué CE - Sorties Twin GT90 Cerakote Black - Ford - Fiesta Mk8 ST 1.5 EcoBoost 200Cv

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    MILLTEK - Volkswagen Golf 2.0 TSI - 270ch - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux Intermediaire - Homologuée CE - Sorties Dual GT100 Titane

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En savoir plus sur l’échappement sport


Pour trouver les lignes d'échappement inox sport correspondant à votre véhicule, utilisez le système de filtre dédié. Notre catalogue dédié à la sortie d'échappement racing en inox vous permettra de choisir le modèle correspondant à votre voiture et à ses dimensions en mm avant de passer commande. Vous trouverez également sur notre boutique d'autres accessoires et pièces auto dédiés au racing. Notre service reste par ailleurs à votre disposition pour toute demande de conseil concernant le choix de votre équipement en échappement inox ou autre (admission, suspension...).

Échappement inox : quels avantages par rapport à l'acier ?

Améliorer les performances d'un moteur

A quoi sert un échappement inox ?


Un échappement inox ou échappement sport permet de modifier la sonorité de votre véhicule, et également d’améliorer les performances de votre moteur. La libération plus rapide des gaz imbrûlés apporte en effet un gain de couple et de puissance, notamment à haut régime.

Quels sont les avantages de l’échappement inox par rapport à l’acier ?


L’échappement inox dispose d’une meilleure résistance à la rouille que les lignes en acier. Ils permettent aussi une meilleure évacuation des gaz d’échappement. Les parois plus fines de l’échappement en inox entraînent aussi une plus forte hausse de la température et une résonance accrue, permettant de bénéficier d’un moteur plus puissant.