Echappement Milltek
Diapason Motorsport vous propose de découvrir les systèmes d’échappement Milltek.
L’échappement sport en inox Milltek : L’incontournable pour une sonorité rauque et sportive.
Spécialiste de lignes d’échappement sport en inox, Milltek est depuis 1983, la référence des passionnés de sensations fortes lors des trajets quotidiens mais aussi en termes de performance auto et sonorité à chaque accélération.
En effet, ce fabricant angais de part ses choix ingénieux en termes de qualité avec l’utilisation de l’inox T304 pour la fabrication de l’ensemble de ces systèmes d’échappement sport : ligne complète avec ou sans valves, ligne avec ou sans intermédiaire, silencieux sport, demie-ligne, downpipe, collecteur, catalyseur sport et autres. Mais aussi grâce à sa technique de cintrage unique en son genre qui a un impact direct et important sur le flux des gaz de l’échappement Milltek pour qu’il puisse apporter des gains plus importants de performance à votre véhicule. Ainsi, l’échappement en inox Milltek est le choix à faire pour rendre votre voiture plus sportive et envoûtante.
Milltek, grâce à ses silencieux arrières, vous proposent de nouvelles expériences de conduite. C’est une nouvelle fois l’inox qui permet une longévité de votre pièce de performance. Mais aussi qui apportera une sonorité plus présente et intense à votre véhicule. Ce qui donnera un côté plus affirmé à votre modèle qu’elle soit sportive ou tourisme.
Le fournisseur Milltek, s’assure toujours que ces pièces soient impeccables. Ainsi, les finitions, que cela soit pour les catback ou encore les sorties, sont lisses, légères et pures. Pour faire ressortir la qualité de votre échappement sport en inox.
Dans le but de rendre votre voiture plus performante et puissante, équipez votre ligne d’origine ou encore votre ligne milltek d’un downpipe, un catalyseur sport 100CPSI, 200CPSI, 300CPSI , un catalyseur, ou encore un défap Milltek.
Retrouvez tous les échappements inox sports Milltek juste ici :
MILLTEK - Silencieux arrière avec système Active Valve Sonic - Ajoute le système de valves aux véhicules non équipés de l'échappement Sport de série - Homologué CE - Mercedes - C-Class C63 et C63 S (W205) Saloon 4.0 Bi-Turbo V8
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Ligne avec remplacement de FAP sorties Jet-115 Carbone MILLTEK - Hyundai i30 N Performance 2.0 T-GDi (275CV) 2019 -> 2020
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Montage possible dans notre atelier : Devis sur demande En savoir plusLigne après catalyseur MILLTEK - C8 4.0 V8 bi-turbo (Non OPF/GPF Models - USA/ROW Models) 2020 -> 2022
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System Sans silencieux intermédiaire (Twin 80mm) avec Cerakote Black Oval Trims - (Loudest) Does not requires cutting of the OE system En savoir plusMILLTEK - Audi Coupe UR quattro 20v Turbo - Ligne après downpipe - Sans silencieux intermédiaire - Look Origine - Sorties Twin GT90
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MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Après tubes primaires origine - Avec Valves - Homologué CE - Sorties Dual GT100 - Alfa Romeo - Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi-Turbo
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Montage possible dans notre atelier : Devis sur demande En savoir plusMILLTEK - Seat Ibiza 1.8 T - Descente de Turbo avec remplacement catalyseur - Montage obligatoire avec ligne Milltek
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Large Bore Downpipes and Hi-Flow Sports Cats MILLTEK - 4.0 V8 Bi-Turbo (OPF / GPF Equipped Models) 2020 -> 2022
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MILLTEK - Descente de turbo remplacement de catalyseur - Montage ligne Milltek et origine - Audi - RS3 Sportback 400CH (8V MQB) - Modèle Restylé
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Montage possible dans notre atelier : Devis sur demande En savoir plusMILLTEK - Porsche Cayenne 4.8 V8 Turbo - 500ch - Remplacement Catalyseurs secondaires - Montage obligatoire avec ligne Milltek
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Descentes de Turbo avec catalyseurs Sport 200 CPSI HJS MILLTEK - Audi RS4 B9 2.9 V6 Turbo Avant 2019 -> 2020
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OPF/GPF Back System avec Active Centre - No Cutting Required - avec Jet-115 Carbon Fibre En savoir plusMILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux intermédiaire - Sorties Quad GT80 Black Cerakote - Seat - Leon ST Cupra 300 (4x4) Estate / Station Wagon / Combi
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Montage possible dans notre atelier : Devis sur demande En savoir plusMILLTEK - Volkswagen Golf 2.0 TSi - 210ch - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux Intermediaire - Sorties Dual GT100
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MILLTEK - Volkswagen Transporter 2.0 - 140ch - Ligne après filtre à particules - Avec silencieux Intermediaire - Sorties Twin Ovales Black
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MILLTEK - Volkswagen Golf Mk6 GT 1.4 TSI 160CV - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Sorties Twin GT80 Cerakote Black
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Ligne avec remplacement de FAP sorties GT115 Titane MILLTEK - Hyundai i30 N 2.0 T-GDi (250CV) 2019 -> 2020
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Montage possible dans notre atelier : devis sur demande En savoir plusLigne après catalyseur MILLTEK - F80 M3 & M3 Competition Saloon (Non OPF/GPF Models Only) 2014 -> 2018
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Equal Length (Loudest) Titanium Tips - OE System requires cutting En savoir plusMILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Nécessite valance A5 3.2 S Line - Homologué CE - Sorties Dual GT100 Black - Audi - A5 Coupé S-Line 2.0 TFSI 2WD et Quattro S-Tronic
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Montage possible dans notre atelier : Devis sur demande En savoir plusMILLTEK - BMW 1 Series (F20 et F21) M135i - 3 et 5 portes - Silencieux Arrière uniquement - Race - Sorties Twin GT90 Titane
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MILLTEK - Descentes de Turbo 76 mm avec Semi-Gloss Black coating - Suppriment catalyseurs primaires / secondaires (Pour grosse préparation) - Montage ligne Milltek - Audi - S6 4.0 TFSI C7 Quattro
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Montage possible dans notre atelier : Devis sur demande En savoir plusMILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Sorties Quad 80 mm Spéciales Black - BMW - 3 Series (E93) M3 4.0 V8 Cabriolet
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Montage possible dans notre atelier : Devis sur demande En savoir plusMILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire et valves silencieux Ar - Homologué CE - Sorties Ovales - Audi - RS3 Sportback 400CH (8V MQB) - Modèle Restylé
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Montage possible dans notre atelier : Devis sur demande En savoir plusMILLTEK - Toyota GT86 2.0 - Ligne après catalyseur primaire - Avec suppression catalyseur secondaire - Avec silencieux intermediaire - Sorties Dual GT115 Titanium "Burnt"
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Ligne après catalyseur origine avec silencieux intermédiaire sorties Ovales Titane Burnt MILLTEK - Audi RS5 B9 2.9 V6 Turbo Sportback 2019 -> 2020
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Montage possible dans notre atelier : devis sur demande En savoir plusParticulate Filter-back sorties GT-115 polies - MILLTEK - Mk8 R 2.0 TSI 320PS (GPF Equipped Models Only) 2021 -> 2022
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80mm / 3.15 inch System - Avec silencieux intermédiaire avec Polished GT-115 Trims - ECE Approval Coming Soon - Awaiting Testing at TUV En savoir plusMILLTEK - Descente de Turbo avec Cata Sport Hi-Flow - Montage obligatoire avec ligne Milltek - Volkswagen - Golf Mk4 337 Anniversary 180CV
Prix normal : 898,81 €
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Montage possible dans notre atelier : Devis sur demande En savoir plus
En savoir plus sur l’échappement sport
Pour trouver les lignes d'échappement inox sport correspondant à votre véhicule, utilisez le système de filtre dédié. Notre catalogue dédié à la sortie d'échappement racing en inox vous permettra de choisir le modèle correspondant à votre voiture et à ses dimensions en mm avant de passer commande. Vous trouverez également sur notre boutique d'autres accessoires et pièces auto dédiés au racing. Notre service reste par ailleurs à votre disposition pour toute demande de conseil concernant le choix de votre équipement en échappement inox ou autre (admission, suspension...).
Échappement inox : quels avantages par rapport à l'acier ?
Améliorer les performances d'un moteur
A quoi sert un échappement inox ?
Un échappement inox ou échappement sport permet de modifier la sonorité de votre véhicule, et également d’améliorer les performances de votre moteur. La libération plus rapide des gaz imbrûlés apporte en effet un gain de couple et de puissance, notamment à haut régime.
Quels sont les avantages de l’échappement inox par rapport à l’acier ?
L’échappement inox dispose d’une meilleure résistance à la rouille que les lignes en acier. Ils permettent aussi une meilleure évacuation des gaz d’échappement. Les parois plus fines de l’échappement en inox entraînent aussi une plus forte hausse de la température et une résonance accrue, permettant de bénéficier d’un moteur plus puissant.

