Echappement Milltek

Diapason Motorsport vous propose de découvrir les systèmes d’échappement Milltek.

L’échappement sport en inox Milltek : L’incontournable pour une sonorité rauque et sportive.

Spécialiste de lignes d’échappement sport en inox, Milltek est depuis 1983, la référence des passionnés de sensations fortes lors des trajets quotidiens mais aussi en termes de performance auto et sonorité à chaque accélération.

En effet, ce fabricant angais de part ses choix ingénieux en termes de qualité avec l’utilisation de l’inox T304 pour la fabrication de l’ensemble de ces systèmes d’échappement sport : ligne complète avec ou sans valves, ligne avec ou sans intermédiaire, silencieux sport, demie-ligne, downpipe, collecteur, catalyseur sport et autres. Mais aussi grâce à sa technique de cintrage unique en son genre qui a un impact direct et important sur le flux des gaz de l’échappement Milltek pour qu’il puisse apporter des gains plus importants de performance à votre véhicule. Ainsi, l’échappement en inox Milltek est le choix à faire pour rendre votre voiture plus sportive et envoûtante.

Milltek, grâce à ses silencieux arrières, vous proposent de nouvelles expériences de conduite. C’est une nouvelle fois l’inox qui permet une longévité de votre pièce de performance. Mais aussi qui apportera une sonorité plus présente et intense à votre véhicule. Ce qui donnera un côté plus affirmé à votre modèle qu’elle soit sportive ou tourisme.

Le fournisseur Milltek, s’assure toujours que ces pièces soient impeccables. Ainsi, les finitions, que cela soit pour les catback ou encore les sorties, sont lisses, légères et pures. Pour faire ressortir la qualité de votre échappement sport en inox.

Dans le but de rendre votre voiture plus performante et puissante, équipez votre ligne d’origine ou encore votre ligne milltek d’un downpipe, un catalyseur sport 100CPSI, 200CPSI, 300CPSI , un catalyseur, ou encore un défap Milltek.

Retrouvez tous les échappements inox sports Milltek juste ici :

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     Cast Downpipe with Race Cat MILLTEK -  GTI 2.0 TSI (AW - 5 Door) - Non GPF/OPF Models Only 2018 -> 2019

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    Avec silencieux intermédiaire Fits to OE - Required Stage 2 ECU Software En savoir plus
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    Ligne après FAP Race avec silencieux intermèdiaire - Avec valve - sorties Dual GT90 Cerakote Black MILLTEK - BMW 2 Series (F22 LCI) M240i - Coupé 2019 -> 2020
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    MILLTEK - Seat Leon 2.0 TDi - 140ch - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux Intermediaire - Sorties Twin Jet 80
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux intermédiaire - Avec Valves - Sorties Ovales Cerakote Black - Audi - S5 3.0 V6 Turbo Coupe Uniquement B9 (Avec Option diff Sport)
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     GPF/OPF Bypass MILLTEK -  718 GT4 4.0 (OPF/GPF Equipped Cars Only) 2020 -> 2022

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    MILLTEK - Volkswagen Golf Mk4 337 Anniversary 180CV - Descente de Turbo avec remplacement catalyseur - Montage obligatoire avec ligne origine
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    MILLTEK - Descentes de Turbo Large bore - Remplacement catas primaires et GFP / OPF par Catasport HiFlow 200 CPSI - Montage catback Milltek obligatoire - Modification calculateur obligatoire - BMW - 2 Series (F87) M2 Competition Coupé
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    MILLTEK - Ligne après filtre à particules - Avec silencieux intermédiaire - Sortie Discrete (Sous le Pare-choc) - Volkswagen - Transporter T6 LWB 204PS 2.0-Litre TSI (Essence) 2WD
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    MILLTEK - Seat Ibiza 1.8 20V Turbo - 180ch  - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux Intermediaire - Sorties Twin Jet 76
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    MILLTEK - Contrôleur + Cablage BMW F Series  - BMW - 2 Series (F22 LCI)  M240i - Coupé

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    MILLTEK - Descente de Turbo mouléé avec Cata Sport Hi-Flow HJS 200 CPSI - Montage obligatoire avec ligne Milltek - Volkswagen - Golf MK7 R 2.0 TSI 300CV

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     Ligne après catalyseur MILLTEK -  D5 4.0 TFSI V8 Saloon / Sedan (Non OPF/GPF US/ROW Models) 2020 -> 2022

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    Sans silencieux intermédiaire System (Twin 80mm) avec GT-115 Burnt Titanium Trims (Does Not Require Cutting of the OE System) En savoir plus
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    Remplacement silencieux arrière - Valance M135i sorties GT90 Titane MILLTEK - BMW 1 Series 125i 3 et 5 Portes Hatch (F20 et F21 Moteur B48 Uniquement) 2016 -> 2019

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    MILLTEK - Audi TT Mk3 TTS 2.0 TFSI Quattro - Descente de Turbo avec Cata Sport Hi-Flow - Montage avec ligne origine
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    MILLTEK - Golf Mk6 GTi - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux Intermediaire - Dual 90mm Jet
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    MILLTEK - Ford Mustang 2.3 EcoBoost (Fastback) - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux intermédiaire - Sorties Dual GT100 Cerakote Black
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Homologuée CE - Sorties Ovales - Audi - RS4 B9 2.9 V6 Turbo Avant

    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Homologuée CE - Sorties Ovales - Audi - RS4 B9 2.9 V6 Turbo Avant

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     Large-bore Downpipe and De-cat MILLTEK -  A35 AMG 2.0 Turbo (Saloon/Sedan Only - Non OPF/GPF Models) 2019 -> 2022

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    Fits avec Milltek Sport Front Resonator Delete / Full - Requires Stage 2 ECU Remap En savoir plus
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux primaire - Avec Silencieux Arrière - Homologué CE - Sorties Twin GT90 Titane Burnt - Ford - Fiesta MK8 1.0 litre EcoBoost ST-Line 3 et 5 Portes
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    MILLTEK - Volkswagen Golf 3.2 V6 - 218ch - Collecteurs Free-Flow

    MILLTEK - Volkswagen Golf 3.2 V6 - 218ch - Collecteurs Free-Flow

    Prix normal : 1 227,84 €

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    MILLTEK - BMW 3-Series (F80) M3 Saloon - Downpipes avec remplacement de catalyseurs primaires et catalyseur Hi-Flow 200 CPSI - Montage possible ligne origine et Milltek
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    MILLTEK - Ligne après filtre à particules - Avec silencieux intermédiaire - Sortie Discrete (Sous le Pare-choc) - Volkswagen - Transporter T5 SWB 2.0 (84CH & 102CH) 2WD et 4Motion
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Avec Valves - Homologué CE - Sorties Quad GT100 Black - Audi - S5 3.0 V6 Turbo Sportback B9 (Sans Option diff Sport) - Avec ou sans renforts chassis
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     Ligne après catalyseur MILLTEK -  Mk7 ST 1.6 EcoBoost (5 Door North American Vehicles) 2014 -> 2022

    Ligne après catalyseur MILLTEK - Mk7 ST 1.6 EcoBoost (5 Door North American Vehicles) 2014 -> 2022

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    Straight Through (Loudest) avec GT-80 Polished Trims En savoir plus
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    Ligne après FAP avec Silencieux Arrière - sorties GT115 Tiatne Burnt MILLTEK - Ford Focus Mk4 ST 2.3-litre EcoBoost Hatch 2019 -> 2020

    Ligne après FAP avec Silencieux Arrière - sorties GT115 Tiatne Burnt MILLTEK - Ford Focus Mk4 ST 2.3-litre EcoBoost Hatch 2019 -> 2020

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    MILLTEK - Audi S1 2.0 TFSI Quattro - Descente de Turbo HJS avec catalyseur - Homologué CE - Montage avec ligne Milltek ou origine
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    MILLTEK - Scirocco GT - Descente de Turbo avec remplacement catalyseur - Montage obligatoire avec ligne Milltek
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    MILLTEK - Volkswagen Golf MK7 GTD 2.0 TDI 185CV - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux intermédiaire - Sorties Twin GT80 Titane
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Homologué CE - Avec silencieux Road - Sans valve - Sorties Jet-90 Carbone - BMW - 2 Series (F22 LCI)  M240i - Coupé

    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Homologué CE - Avec silencieux Road - Sans valve - Sorties Jet-90 Carbone - BMW - 2 Series (F22 LCI) M240i - Coupé

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En savoir plus sur l’échappement sport


Pour trouver les lignes d'échappement inox sport correspondant à votre véhicule, utilisez le système de filtre dédié. Notre catalogue dédié à la sortie d'échappement racing en inox vous permettra de choisir le modèle correspondant à votre voiture et à ses dimensions en mm avant de passer commande. Vous trouverez également sur notre boutique d'autres accessoires et pièces auto dédiés au racing. Notre service reste par ailleurs à votre disposition pour toute demande de conseil concernant le choix de votre équipement en échappement inox ou autre (admission, suspension...).

Échappement inox : quels avantages par rapport à l'acier ?

Améliorer les performances d'un moteur

A quoi sert un échappement inox ?


Un échappement inox ou échappement sport permet de modifier la sonorité de votre véhicule, et également d’améliorer les performances de votre moteur. La libération plus rapide des gaz imbrûlés apporte en effet un gain de couple et de puissance, notamment à haut régime.

Quels sont les avantages de l’échappement inox par rapport à l’acier ?


L’échappement inox dispose d’une meilleure résistance à la rouille que les lignes en acier. Ils permettent aussi une meilleure évacuation des gaz d’échappement. Les parois plus fines de l’échappement en inox entraînent aussi une plus forte hausse de la température et une résonance accrue, permettant de bénéficier d’un moteur plus puissant.