Echappement Milltek
Diapason Motorsport vous propose de découvrir les systèmes d’échappement Milltek.
L’échappement sport en inox Milltek : L’incontournable pour une sonorité rauque et sportive.
Spécialiste de lignes d’échappement sport en inox, Milltek est depuis 1983, la référence des passionnés de sensations fortes lors des trajets quotidiens mais aussi en termes de performance auto et sonorité à chaque accélération.
En effet, ce fabricant angais de part ses choix ingénieux en termes de qualité avec l’utilisation de l’inox T304 pour la fabrication de l’ensemble de ces systèmes d’échappement sport : ligne complète avec ou sans valves, ligne avec ou sans intermédiaire, silencieux sport, demie-ligne, downpipe, collecteur, catalyseur sport et autres. Mais aussi grâce à sa technique de cintrage unique en son genre qui a un impact direct et important sur le flux des gaz de l’échappement Milltek pour qu’il puisse apporter des gains plus importants de performance à votre véhicule. Ainsi, l’échappement en inox Milltek est le choix à faire pour rendre votre voiture plus sportive et envoûtante.
Milltek, grâce à ses silencieux arrières, vous proposent de nouvelles expériences de conduite. C’est une nouvelle fois l’inox qui permet une longévité de votre pièce de performance. Mais aussi qui apportera une sonorité plus présente et intense à votre véhicule. Ce qui donnera un côté plus affirmé à votre modèle qu’elle soit sportive ou tourisme.
Le fournisseur Milltek, s’assure toujours que ces pièces soient impeccables. Ainsi, les finitions, que cela soit pour les catback ou encore les sorties, sont lisses, légères et pures. Pour faire ressortir la qualité de votre échappement sport en inox.
Dans le but de rendre votre voiture plus performante et puissante, équipez votre ligne d’origine ou encore votre ligne milltek d’un downpipe, un catalyseur sport 100CPSI, 200CPSI, 300CPSI , un catalyseur, ou encore un défap Milltek.
Retrouvez tous les échappements inox sports Milltek juste ici :
MILLTEK - Audi S3 2.0 TFSI - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux Intermediaire - Sorties Quad GT100 Black Velvet
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Ligne après catalyseur MILLTEK - GTI 2.0 TSI (AW - 5 Door) - Non GPF/OPF Models Only 2018 -> 2019
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Sans silencieux intermédiaire System avec Titanium GT-90 Trims En savoir plusMILLTEK - Volkswagen Transporter 1.9 TDI - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux Intermediaire - Sorties Discrete (Sous le Pare-choc)
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MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux intermédiaire - Sortie GT115 Cerakote Black - Suzuki - Swift Sport 1.4 BoosterJet
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Montage possible dans notre atelier : devis sur demande En savoir plusMILLTEK - Volkswagen Transporter 1.9 TDI - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux Intermediaire - Sorties Twin Ovales
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MILLTEK - Contrôleur + Cablage BMW F Series - BMW - 2 Series (F87) M2 Coupé
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Montage possible dans notre atelier : Devis sur demande En savoir plusLigne après GPF/OPF avec silencieux intermédiaire Road sorties Quad Jet-90 Carbone MILLTEK - BMW 3-Series (F80) M3 Saloon et Competiton 2019 -> 2020
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Montage possible dans notre atelier : devis sur demande En savoir plusMILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Après tubes primaires origine - Avec Valves - Homologué CE - Sorties Dual GT100 Titane - Alfa Romeo - Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi-Turbo
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Montage possible dans notre atelier : Devis sur demande En savoir plusMILLTEK - Ford Focus Mk3 ST 2.0L EcoBoost Estate / Sedan / Limosine - Descente de Turbo HJS avec catalyseur - Homologué CE - Montage avec ligne Milltek ou origine
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MILLTEK - Seat Leon 2.0 TDI - 150ch - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux Intermediaire - Sorties Twin GT80
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MILLTEK - Descente de turbo remplacement de catalyseur - Montage ligne Milltek et origine - Audi - TT Mk3 TT RS 2.5 TFSI Quattro
Prix normal : 1 023,56 €
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Montage possible dans notre atelier : Devis sur demande En savoir plusLigne après catalyseur MILLTEK - Saloon / Sedan 400PS (8V MQB) - Non-OPF/GPF Models 2017 -> 2022
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80mm Avec silencieux intermédiaire avec Burnt Titanium Trims - EC Approved En savoir plusMILLTEK - Ford Fiesta 1.10 - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux Intermediaire - Homologué CE - Sorties Twin GT80
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MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux primaire - Avec Silencieux Arrière - Homologué CE - Sorties Twin Jet- 90 Carbone - Ford - Fiesta MK8 1.0 litre EcoBoost ST-Line 3 et 5 Portes
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Large Bore Downpipe and Hi-Flow Sports Cat MILLTEK - 2.0TFSI Quattro Saloon/Sedan 310PS 8Y (OPF/GPF Models Only) 2020 -> 2022
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94mm / 3.7inch ID Turbo Outlet to 80mm / 3.15inch Downpipe avec 200CPSI HJS Cat - Fits avec OE OPF/GPF Back System Only En savoir plusMILLTEK - Volkswagen Golf 2.0 TSI - R - 300ch - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux Intermediaire - Homologuée CE - Sorties Ovales
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MILLTEK - Ligne après filtre à particules - Avec silencieux intermédiaire - Sortie Discrete (Sous le Pare-choc) - Volkswagen - Transporter T5 SWB 2.5 TDi (130Ch et 174CH) 2WD et 4Motion
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Montage possible dans notre atelier : Devis sur demande En savoir plusLigne après FAP avec Silencieux Arrière sorties Twin Jet- 90 Carbone MILLTEK - Ford Fiesta MK8 1.0 litre EcoBoost ST-Line 3 et 5 Portes 2019 -> 2020
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Montage possible dans notre atelier : devis sur demande En savoir plusMILLTEK - Audi RS6 C6 5.0 V10 Bi-Turbo Quattro - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux intermédiaire - Sorties Ovales
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Particulate Filter-back sorties carbone - MILLTEK - 2.0TFSI Quattro Sportback 310PS 8Y (OPF/GPF Models Only) 2020 -> 2022
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80mm Sans silencieux intermédiaire avec Carbon Trims (Louder) En savoir plusMILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Necessite valance A4 3.2 S-Line - Sorties Dual GT100 Black - Audi - A4 2.0 TDi B8 177CV Quattro Saloon et Avant
Prix normal : 1 625,23 €
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Montage possible dans notre atelier : Devis sur demande En savoir plusMILLTEK - Active Suspension Control System (Avec Module Bluetooth + Cablage) - Modèles restylés - Audi - RS7 Sportback 4.0 V8 TFSI Bi-Turbo
Prix normal : 2 170,32 €
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Montage possible dans notre atelier : Devis sur demande En savoir plusLigne après catalyseur MILLTEK - M2 Competition Coupé (F87) 2018 -> 2022
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GPF/OPF Back System avec Quad GT-90 Polished Trims - New Equal Length System - Loudest En savoir plusSuppression catalyseurs secondaires - Montage échappement série - MILLTEK - Mercedes CLC
Prix normal : 716,81 €
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MILLTEK - Ligne Race après catalyseur origine - Sans silencieux intermédiaire - Sorties Quad GT100 Titane Burnt - Honda - Civic Type R FK2 Turbocharged 2.0 litre i-VTEC - Conduite à Gauche
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Montage possible dans notre atelier : Devis sur demande En savoir plusLigne après FAP avec silencieux intermédiaire - sorties Quad GT100 MILLTEK - Audi S3 2.0 TFSI Quattro 3 Portes 8V.2 2019 -> 2020
Prix normal : 2 436,78 €
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En savoir plus sur l’échappement sport
Pour trouver les lignes d'échappement inox sport correspondant à votre véhicule, utilisez le système de filtre dédié. Notre catalogue dédié à la sortie d'échappement racing en inox vous permettra de choisir le modèle correspondant à votre voiture et à ses dimensions en mm avant de passer commande. Vous trouverez également sur notre boutique d'autres accessoires et pièces auto dédiés au racing. Notre service reste par ailleurs à votre disposition pour toute demande de conseil concernant le choix de votre équipement en échappement inox ou autre (admission, suspension...).
Échappement inox : quels avantages par rapport à l'acier ?
Améliorer les performances d'un moteur
A quoi sert un échappement inox ?
Un échappement inox ou échappement sport permet de modifier la sonorité de votre véhicule, et également d’améliorer les performances de votre moteur. La libération plus rapide des gaz imbrûlés apporte en effet un gain de couple et de puissance, notamment à haut régime.
Quels sont les avantages de l’échappement inox par rapport à l’acier ?
L’échappement inox dispose d’une meilleure résistance à la rouille que les lignes en acier. Ils permettent aussi une meilleure évacuation des gaz d’échappement. Les parois plus fines de l’échappement en inox entraînent aussi une plus forte hausse de la température et une résonance accrue, permettant de bénéficier d’un moteur plus puissant.

