Echappement Milltek

Diapason Motorsport vous propose de découvrir les systèmes d’échappement Milltek.

L’échappement sport en inox Milltek : L’incontournable pour une sonorité rauque et sportive.

Spécialiste de lignes d’échappement sport en inox, Milltek est depuis 1983, la référence des passionnés de sensations fortes lors des trajets quotidiens mais aussi en termes de performance auto et sonorité à chaque accélération.

En effet, ce fabricant angais de part ses choix ingénieux en termes de qualité avec l’utilisation de l’inox T304 pour la fabrication de l’ensemble de ces systèmes d’échappement sport : ligne complète avec ou sans valves, ligne avec ou sans intermédiaire, silencieux sport, demie-ligne, downpipe, collecteur, catalyseur sport et autres. Mais aussi grâce à sa technique de cintrage unique en son genre qui a un impact direct et important sur le flux des gaz de l’échappement Milltek pour qu’il puisse apporter des gains plus importants de performance à votre véhicule. Ainsi, l’échappement en inox Milltek est le choix à faire pour rendre votre voiture plus sportive et envoûtante.

Milltek, grâce à ses silencieux arrières, vous proposent de nouvelles expériences de conduite. C’est une nouvelle fois l’inox qui permet une longévité de votre pièce de performance. Mais aussi qui apportera une sonorité plus présente et intense à votre véhicule. Ce qui donnera un côté plus affirmé à votre modèle qu’elle soit sportive ou tourisme.

Le fournisseur Milltek, s’assure toujours que ces pièces soient impeccables. Ainsi, les finitions, que cela soit pour les catback ou encore les sorties, sont lisses, légères et pures. Pour faire ressortir la qualité de votre échappement sport en inox.

Dans le but de rendre votre voiture plus performante et puissante, équipez votre ligne d’origine ou encore votre ligne milltek d’un downpipe, un catalyseur sport 100CPSI, 200CPSI, 300CPSI , un catalyseur, ou encore un défap Milltek.

Retrouvez tous les échappements inox sports Milltek juste ici :

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Articles 631 à 660 sur un total de 2955

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     Ligne après catalyseur sorties titane brulé MILLTEK -  R 2.0TSI 300ps (with OPF/GPF) 2019 -> 2022

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    GPF Back - Burnt Titanium GT-100 Tips - EC Approved En savoir plus
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    MILLTEK - Audi S3 2.0 TFSI - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux Intermediaire - Sans Valve sur le silencieux Arrière - Sorties Quad GT100 Black Velvet
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    MILLTEK - Volkswagen Golf MK1 GTI - Ligne après collecteur origine fonte - Sans silencieux intermédiaire - Look Série
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     Particulate Filter-back sorties fibre de carbone - MILLTEK -  Mk8 R 2.0 TSI 320PS (GPF Equipped Models Only) 2021 -> 2022

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    80mm / 3.15 inch System - Sans silencieux intermédiaire (Louder) avec Carbon Jet-115 Trims En savoir plus
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    MILLTEK - Contrôleur + Cablage BMW F Series  - BMW - 1 Series (F20 et F21)  M135i - 3 et 5 portes

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    MILLTEK - Audi RS7 Sportback 4.0 V8 TFSI Bi-Turbo - Ligne Complète avec remplacement de catalyseurs 76 mm - Avec silencieux intermédiaire - Avec systeme ValveSonic
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    MILLTEK - Honda Civic Type R - Ligne après catalyseur origine sans silencieux intermediaire - Montage sorties serie
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Avec Valves - Homologué CE - Sorties Quad GT100 - Audi - S5 3.0 V6 Turbo Coupe/Cabrio B9 (Sans Option diff Sport)
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    MILLTEK - BMW Série 1 M 135 i - Ligne après catalyseur origine Race - Sorties Dual GT90

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    Prix normal : 1 593,57 €

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     Ligne après catalyseur MILLTEK -  2.0 TFSI quattro Sedan 8V (US-only) 2014 -> 2022

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    Prix normal : 1 511,94 €

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    Avec silencieux intermédiaire. Titanium Tips En savoir plus
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    MILLTEK - Audi S6 4.0 TFSI C7 Quattro - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Sans Valves - Homologué CE - Sorties Quad GT100 Cerakote Black
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    MILLTEK - Volkswagen Transporter 2.5 TDI - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux Intermediaire - Sorties Discrete (Sous le Pare-choc)
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    MILLTEK - Descente de Turbo avec remplacement catalyseur - Montage avec ligne Milltek  - Ford - Fiesta MK8 1.0 litre EcoBoost ST-Line 3 et 5 Portes

    MILLTEK - Descente de Turbo avec remplacement catalyseur - Montage avec ligne Milltek - Ford - Fiesta MK8 1.0 litre EcoBoost ST-Line 3 et 5 Portes

    Prix normal : 469,94 €

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    Ligne après FAP Race sans Silencieux Arrière sorties GT115 Titane Burnt MILLTEK - Ford Focus Mk4 ST 2.3-litre EcoBoost Hatch 2019 -> 2020

    Ligne après FAP Race sans Silencieux Arrière sorties GT115 Titane Burnt MILLTEK - Ford Focus Mk4 ST 2.3-litre EcoBoost Hatch 2019 -> 2020

    Prix normal : 1 552,69 €

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     Hi-Flow Sports Cat and Downpipe MILLTEK -  GR & GR Circuit Pack 1.6T (OPF/GPF Models Only) 2020 -> 2022

    Hi-Flow Sports Cat and Downpipe MILLTEK - GR & GR Circuit Pack 1.6T (OPF/GPF Models Only) 2020 -> 2022

    Prix normal : 1 701,39 €

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    Fits avec either Milltek Sport or OE OPF/GPF Back Systems includes 200CPSI Catalyst in OE OPF Position - Requires Stage 2 ECU Software En savoir plus
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    MILLTEK - Audi RS6 C7 4.0 TFSI Bi-Turbo Quattro - Ligne Complète avec Catalyseur Sport Hi-Flow 76 mm - Avec silencieux intermédiaire Road - Avec systeme ValveSonic
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    MILLTEK - Ligne après filtre à particules - Sans silencieux intermédiaire - Sortie Discrete (Sous le Pare-choc) - Volkswagen - Transporter T6 SWB 180CV 2.0-Litre BiTDI 2WD et 4Motion
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    MILLTEK - Renault Clio RS 197 - Catalyseur Sport Hi-Flow - Montage obligatoire avec ligne Milltek
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux intermédiaire - Avec Valves - Sorties Quad GT100 Burnt - Audi - S4 3.0 Turbo V6 B9 - Salon / Sedan  (Avec Option diff Sport)
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    MILLTEK - Ford Focus 2.0 - Grosse descente de Turbo avec rempIacement catalyseur

    MILLTEK - Ford Focus 2.0 - Grosse descente de Turbo avec rempIacement catalyseur

    Prix normal : 490,18 €

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    Ligne après FAP avec silencieux intermédiaire - sorties Quad Ovales MILLTEK - Audi S3 2.0 TFSI Quattro Saloon / Cabrio 8V.2 2019 -> 2020

    Ligne après FAP avec silencieux intermédiaire - sorties Quad Ovales MILLTEK - Audi S3 2.0 TFSI Quattro Saloon / Cabrio 8V.2 2019 -> 2020

    Prix normal : 2 935,14 €

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     Ligne après catalyseur MILLTEK -  D5 4.0 TFSI V8 Saloon / Sedan (Non OPF/GPF US/ROW Models) 2020 -> 2022

    Ligne après catalyseur MILLTEK - D5 4.0 TFSI V8 Saloon / Sedan (Non OPF/GPF US/ROW Models) 2020 -> 2022

    Prix normal : 6 814,42 €

    Prix Promo 6 132,98 €

    Avec silencieux intermédiaire System (Twin 80mm) avec JET-115 Carbon Trims (Does Not Require Cutting of the OE System) - EC Approval Awaiting Testing En savoir plus
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    MILLTEK - Audi S5 Coupé et Cabriolet 3.0 TFSI Quattro S-Tronic B8 - Ligne après catalyseur origine - Race système - Non recommandé pour usage route - Sorties Quad GT80 Cerakote Black
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    MILLTEK - Volkswagen Golf 2.0 TFSI - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux Intermediaire - Silencieux Arrière
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    MILLTEK - Remplacement GPF/OPF sans silencieux - Montage ligne Origine - Ford - Fiesta Mk8 ST 1.5 EcoBoost 200Cv

    MILLTEK - Remplacement GPF/OPF sans silencieux - Montage ligne Origine - Ford - Fiesta Mk8 ST 1.5 EcoBoost 200Cv

    Prix normal : 356,02 €

    Prix Promo 320,42 €

    Montage possible dans notre atelier : Devis sur demande En savoir plus
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    Ligne avec remplacement de FAP sorties GT115 Titane Burnt MILLTEK - Hyundai i30 N Performance 2.0 T-GDi (275CV) 2019 -> 2020

    Ligne avec remplacement de FAP sorties GT115 Titane Burnt MILLTEK - Hyundai i30 N Performance 2.0 T-GDi (275CV) 2019 -> 2020

    Prix normal : 2 520,97 €

    Prix Promo 2 268,87 €

    Montage possible dans notre atelier : devis sur demande En savoir plus
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     Large-bore Downpipe and De-cat MILLTEK -  GTI 2.0 TSI (AW - 5 Door) - Non GPF/OPF Models Only 2018 -> 2019

    Large-bore Downpipe and De-cat MILLTEK - GTI 2.0 TSI (AW - 5 Door) - Non GPF/OPF Models Only 2018 -> 2019

    Prix normal : 850,97 €

    Prix Promo 765,87 €

    Avec silencieux intermédiaire Fits to OE - Required Stage 2 ECU Software En savoir plus
  28. 10%promo
    MILLTEK - Audi TT 150 / 180 2WD Coupe et Roadster - Descente de Turbo avec Cata Sport Hi-Flow - Montage obligatoire avec ligne origine
  29. 10%promo
    MILLTEK - Descente de Turbo moulée avec Cata Sport Hi-Flow 200 CPSI Race - Montage obligatoire avec ligne origine - Volkswagen - Golf MK7.5 R 2.0 TSI 310CV

    MILLTEK - Descente de Turbo moulée avec Cata Sport Hi-Flow 200 CPSI Race - Montage obligatoire avec ligne origine - Volkswagen - Golf MK7.5 R 2.0 TSI 310CV

    Prix normal : 991,33 €

    Prix Promo 892,20 €

    Montage possible dans notre atelier : Devis sur demande En savoir plus
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Après tubes primaires origine - Avec Valves - Homologué CE - Sorties Dual Jet-100 Carbone - Alfa Romeo - Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi-Turbo

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En savoir plus sur l’échappement sport


Pour trouver les lignes d'échappement inox sport correspondant à votre véhicule, utilisez le système de filtre dédié. Notre catalogue dédié à la sortie d'échappement racing en inox vous permettra de choisir le modèle correspondant à votre voiture et à ses dimensions en mm avant de passer commande. Vous trouverez également sur notre boutique d'autres accessoires et pièces auto dédiés au racing. Notre service reste par ailleurs à votre disposition pour toute demande de conseil concernant le choix de votre équipement en échappement inox ou autre (admission, suspension...).

Échappement inox : quels avantages par rapport à l'acier ?

Améliorer les performances d'un moteur

A quoi sert un échappement inox ?


Un échappement inox ou échappement sport permet de modifier la sonorité de votre véhicule, et également d’améliorer les performances de votre moteur. La libération plus rapide des gaz imbrûlés apporte en effet un gain de couple et de puissance, notamment à haut régime.

Quels sont les avantages de l’échappement inox par rapport à l’acier ?


L’échappement inox dispose d’une meilleure résistance à la rouille que les lignes en acier. Ils permettent aussi une meilleure évacuation des gaz d’échappement. Les parois plus fines de l’échappement en inox entraînent aussi une plus forte hausse de la température et une résonance accrue, permettant de bénéficier d’un moteur plus puissant.