Echappement Milltek

Diapason Motorsport vous propose de découvrir les systèmes d’échappement Milltek.

L’échappement sport en inox Milltek : L’incontournable pour une sonorité rauque et sportive.

Spécialiste de lignes d’échappement sport en inox, Milltek est depuis 1983, la référence des passionnés de sensations fortes lors des trajets quotidiens mais aussi en termes de performance auto et sonorité à chaque accélération.

En effet, ce fabricant angais de part ses choix ingénieux en termes de qualité avec l’utilisation de l’inox T304 pour la fabrication de l’ensemble de ces systèmes d’échappement sport : ligne complète avec ou sans valves, ligne avec ou sans intermédiaire, silencieux sport, demie-ligne, downpipe, collecteur, catalyseur sport et autres. Mais aussi grâce à sa technique de cintrage unique en son genre qui a un impact direct et important sur le flux des gaz de l’échappement Milltek pour qu’il puisse apporter des gains plus importants de performance à votre véhicule. Ainsi, l’échappement en inox Milltek est le choix à faire pour rendre votre voiture plus sportive et envoûtante.

Milltek, grâce à ses silencieux arrières, vous proposent de nouvelles expériences de conduite. C’est une nouvelle fois l’inox qui permet une longévité de votre pièce de performance. Mais aussi qui apportera une sonorité plus présente et intense à votre véhicule. Ce qui donnera un côté plus affirmé à votre modèle qu’elle soit sportive ou tourisme.

Le fournisseur Milltek, s’assure toujours que ces pièces soient impeccables. Ainsi, les finitions, que cela soit pour les catback ou encore les sorties, sont lisses, légères et pures. Pour faire ressortir la qualité de votre échappement sport en inox.

Dans le but de rendre votre voiture plus performante et puissante, équipez votre ligne d’origine ou encore votre ligne milltek d’un downpipe, un catalyseur sport 100CPSI, 200CPSI, 300CPSI , un catalyseur, ou encore un défap Milltek.

Retrouvez tous les échappements inox sports Milltek juste ici :

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    MILLTEK - Descente de Turbo avec Cata Sport Hi-Flow 200 CPSI - Montage obligatoire avec ligne Milltek - Homologué CE - Volkswagen - Golf MK7 R Estate / Variant 2.0 TSI 300CV

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    Ligne après catalyseur origine sans silencieux intermédiaire - Silencieux Arrière Road sorties Ovales Black MILLTEK - Audi RS5 B9 2.9 V6 Turbo Coupe 2019 -> 2020

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux intermédiaire - Silencieux Arrière Road - Sorties Ovales - Audi - RS5 B9 2.9 V6 Turbo Coupe

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     Ligne après catalyseur MILLTEK -  Mk7.5 R 2.0 TSI 310PS (Non-GPF Equipped Models Only) 2017 -> 2022

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    Sorties pour - Quad Cerakote Black MILLTEK - Mercedes A-Class A35 AMG 2.0 Turbo (W177) 2019 -> 2020

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux primaire - Avec silencieux intermédiaire - Sorties Triple GT100  - Honda - Civic Type R FK8 2.0 i-VTEC

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    MILLTEK - Volkswagen Transporter 2.0 - 180ch - Ligne après filtre à particules - Sans silencieux Intermediaire - Sorties Twin Ovales
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    MILLTEK - Descente de Turbo avec catalyseur Hi-Flow 200 CPSI -  - Homologué CE- Montage obligatoire avec ligne origine - Seat - Leon Cupra 300 2.0 TSI

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     Active Sound Control Single Sound Generator Kit MILLTEK -  All Variants 2012 -> 2022

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    MILLTEK - Volkswagen Golf 2.0 TSi - 210ch  - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux Intermediaire - Sorties Dual Jet 90
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     Particulate Filter-back MILLTEK -  4.0 Twin Turbo V8 650PS 2018 -> 2022

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    OPF/GPF Back System avec Active Centre - No Cutting Required - avec GT-115 Cerakote Black Trims

    • Ø du tuyau : 3,00 po (76,20 mm)
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    • Style de pointe : 115 GT
    • Le montage prend de 3h00 à 5h00

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    Active Valve Control System pour échappement origine et Milltek (Version simple sans application) MILLTEK - BMW 2 Series (F87) M2 Competition Coupé 2018 -> 2020

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    Prix normal : 810,84 €

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    MILLTEK - Seat Leon Cupra ST 280 2.0 TSI 280 / 290 CV - Ligne après catalyseur originie - Avec silencieux intermédiaire - Homologué CE - Sorties Quad GT80
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire Road - Homologuée CE - Sorties Quad Jet-90 Carbone - BMW - 3-Series (F80) M3 Saloon

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    MILLTEK - Ford Fiesta 1.0 T - Descente de Turbo avec remplacement de catalyseur - Montage obligatoire avec ligne Milltek
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     Ligne après catalyseur sorties titane brulé MILLTEK -  R 2.0TSI 300ps (with OPF/GPF) 2019 -> 2022

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    MILLTEK - Colliers 63 mm

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    Gauche

    MILLTEK - Volkswagen Golf 5 2.0 TFSI - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux Intermediaire - Silencieux Arrière
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux intermédiaire - Sorties Dual GT100 - Volkswagen - Golf Mk7 2.0TFSI Alltrack / Estate / Station Wagon / Combi 4-Motion

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En savoir plus sur l’échappement sport


Pour trouver les lignes d'échappement inox sport correspondant à votre véhicule, utilisez le système de filtre dédié. Notre catalogue dédié à la sortie d'échappement racing en inox vous permettra de choisir le modèle correspondant à votre voiture et à ses dimensions en mm avant de passer commande. Vous trouverez également sur notre boutique d'autres accessoires et pièces auto dédiés au racing. Notre service reste par ailleurs à votre disposition pour toute demande de conseil concernant le choix de votre équipement en échappement inox ou autre (admission, suspension...).

Échappement inox : quels avantages par rapport à l'acier ?

Améliorer les performances d'un moteur

A quoi sert un échappement inox ?


Un échappement inox ou échappement sport permet de modifier la sonorité de votre véhicule, et également d’améliorer les performances de votre moteur. La libération plus rapide des gaz imbrûlés apporte en effet un gain de couple et de puissance, notamment à haut régime.

Quels sont les avantages de l’échappement inox par rapport à l’acier ?


L’échappement inox dispose d’une meilleure résistance à la rouille que les lignes en acier. Ils permettent aussi une meilleure évacuation des gaz d’échappement. Les parois plus fines de l’échappement en inox entraînent aussi une plus forte hausse de la température et une résonance accrue, permettant de bénéficier d’un moteur plus puissant.