Echappement Milltek

Diapason Motorsport vous propose de découvrir les systèmes d’échappement Milltek.

L’échappement sport en inox Milltek : L’incontournable pour une sonorité rauque et sportive.

Spécialiste de lignes d’échappement sport en inox, Milltek est depuis 1983, la référence des passionnés de sensations fortes lors des trajets quotidiens mais aussi en termes de performance auto et sonorité à chaque accélération.

En effet, ce fabricant angais de part ses choix ingénieux en termes de qualité avec l’utilisation de l’inox T304 pour la fabrication de l’ensemble de ces systèmes d’échappement sport : ligne complète avec ou sans valves, ligne avec ou sans intermédiaire, silencieux sport, demie-ligne, downpipe, collecteur, catalyseur sport et autres. Mais aussi grâce à sa technique de cintrage unique en son genre qui a un impact direct et important sur le flux des gaz de l’échappement Milltek pour qu’il puisse apporter des gains plus importants de performance à votre véhicule. Ainsi, l’échappement en inox Milltek est le choix à faire pour rendre votre voiture plus sportive et envoûtante.

Milltek, grâce à ses silencieux arrières, vous proposent de nouvelles expériences de conduite. C’est une nouvelle fois l’inox qui permet une longévité de votre pièce de performance. Mais aussi qui apportera une sonorité plus présente et intense à votre véhicule. Ce qui donnera un côté plus affirmé à votre modèle qu’elle soit sportive ou tourisme.

Le fournisseur Milltek, s’assure toujours que ces pièces soient impeccables. Ainsi, les finitions, que cela soit pour les catback ou encore les sorties, sont lisses, légères et pures. Pour faire ressortir la qualité de votre échappement sport en inox.

Dans le but de rendre votre voiture plus performante et puissante, équipez votre ligne d’origine ou encore votre ligne milltek d’un downpipe, un catalyseur sport 100CPSI, 200CPSI, 300CPSI , un catalyseur, ou encore un défap Milltek.

Retrouvez tous les échappements inox sports Milltek juste ici :

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Après tubes primaires origine - Avec Valves - Sorties Dual GT100 Titane Burnt - Alfa Romeo - Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi-Turbo

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Version Road - Avec silencieux intermédiaire - Sorties Dual GT100 Titane Burnt - Volkswagen - Golf MK7.5 GTi (Non Performance Pack)

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    MILLTEK - Seat Leon 2.0 TSI - 280ch - Ligne après catalyseur originie - Avec silencieux intermédiaire- Homologué CE - Sorties Quad GT80 Black Cerakote
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    MILLTEK - Ford Focus MK2 RS - Ligne Complète avec remplacement de catalyseur - avec silencieux Intermediaire - Sorties Dual DTM
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux intermédiaire - Avec Valves - Sorties Jet-100 Carbone - Audi - S4 3.0 Turbo V6 B9 - Salon / Sedan  (Avec Option diff Sport)
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    Ligne après GPF/OPF avec silencieux intermédiaire Road sorties Quad GT90 Titane Burnt MILLTEK - BMW 3-Series (F80) M3 Saloon et Competiton 2019 -> 2020
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    MILLTEK - Audi S1 2.0 TFSI - Descente de Turbo avec Cata Sport Hi-Flow - Montage obligatoire avec ligne Milltek
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Necessite supports Ar 123D - Sorties Twin 76 mm  - BMW - 1 Series (E87) 123D M Sport - 5 Portes Hatchback
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     Ligne après catalyseur MILLTEK -  MK2 RS 2.5T 305PS 2009 -> 2010

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    Prix normal : 1 997,39 €

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    Sans silencieux intermédiaire - Titanium GT-115 Trims En savoir plus
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    MILLTEK - Contrôleur + Cablage BMW F Series  - ValveSonic

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    MILLTEK - Volkswagen Beetle 2.0 TSI (Chassis A5) - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Sorties Dual GT100 Titane
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     Particulate Filter-back sorties titane - MILLTEK -  2.0TFSI Quattro Sportback 310PS 8Y (OPF/GPF Models Only) 2020 -> 2022

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    Prix normal : 3 804,59 €

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    80mm Avec silencieux intermédiaire avec Titanium Trims - EC Approved System (Awaiting Testing at TUV) En savoir plus
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    MILLTEK - Modules de suppression de Valve (x2) - Volkswagen - Golf MK7.5 R 2.0 TSI 310CV

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    Prix normal : 508,00 €

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    MILLTEK - Active Valve Control  - Volkswagen - Golf MK7.5 R 2.0 TSI 310CV

    MILLTEK - Active Valve Control - Volkswagen - Golf MK7.5 R 2.0 TSI 310CV

    Prix normal : 1 268,61 €

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    MILLTEK - Honda Civic Type R FK2 Turbocharged 2.0 litre i-VTEC - Conduite à Gauche - Ligne Race après catalyseur origine - Sans silencieux intermédiaire - Sorties Quad GT100 Titane
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    MILLTEK - Renault Clio RS 182 - Ligne complète avec Tube Remplacement Catalyseur

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    Prix normal : 1 332,00 €

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Homologuée CE - Sorties Ovales - Audi - RS5 B9 2.9 V6 Turbo Coupe

    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Homologuée CE - Sorties Ovales - Audi - RS5 B9 2.9 V6 Turbo Coupe

    Prix normal : 4 283,75 €

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    Montage possible dans notre atelier : Devis sur demande En savoir plus
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    Ligne après FAP avec Silencieux Arrière sorties GT90 MILLTEK - Ford Fiesta MK8 1.0 litre EcoBoost ST-Line 3 et 5 Portes 2019 -> 2020

    Ligne après FAP avec Silencieux Arrière sorties GT90 MILLTEK - Ford Fiesta MK8 1.0 litre EcoBoost ST-Line 3 et 5 Portes 2019 -> 2020

    Prix normal : 1 020,22 €

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    Ligne après FAP avec silencieux intermédiaire - sorties Quad GT100 Titane Burnt MILLTEK - Volkswagen Golf MK7.5 R 2.0 TSI 300CV 2019 -> 2020

    Ligne après FAP avec silencieux intermédiaire - sorties Quad GT100 Titane Burnt MILLTEK - Volkswagen Golf MK7.5 R 2.0 TSI 300CV 2019 -> 2020

    Prix normal : 3 538,20 €

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    MILLTEK - Audi S3 2.0 TFSI - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux Intermediaire - Sans Valve sur le silencieux Arrière - Sorties Quad Ovales Black Velvet
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine Road + - Sans silencieux primaire - Avec Silencieux Arrière - Sorties Twin GT90 Titane - Ford - Fiesta MK8 1.0 litre EcoBoost ST-Line 3 et 5 Portes
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     Ligne après catalyseur MILLTEK -  (F56) Mini Cooper S 2.0 Turbo (Rest of World) 2014 -> 2022

    Ligne après catalyseur MILLTEK - (F56) Mini Cooper S 2.0 Turbo (Rest of World) 2014 -> 2022

    Prix normal : 1 637,95 €

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    Sans silencieux intermédiaire. Polished Tips En savoir plus
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    MILLTEK - Descente de Turbo avec Cata Sport Hi-Flow HJS 200 CPSI  - Montage obligatoire avec ligne Milltek - Seat - Leon Cupra 300 2.0 TSI

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    MILLTEK - Mercedes A-Class A45 AMG 2.0 Turbo  - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux intermédiaire - Avec Valve
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     Particulate Filter-back avec silencieux - MILLTEK -  FR 1.5 eTSI Mk4 Hatch (OPF/GPF Equipped) 2020 -> 2022

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    OPF/GPF Back System - Avec silencieux intermédiaire - Downturn Outlet behind Rear Bumper - Awaiting ECE Approval Testing at TUV En savoir plus
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    Descente de Turbo avec Cata Sport Hi-Flow - Montage obligatoire avec ligne Milltek - MILLTEK - BMW Série 4 428i - 245ch

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En savoir plus sur l’échappement sport


Pour trouver les lignes d'échappement inox sport correspondant à votre véhicule, utilisez le système de filtre dédié. Notre catalogue dédié à la sortie d'échappement racing en inox vous permettra de choisir le modèle correspondant à votre voiture et à ses dimensions en mm avant de passer commande. Vous trouverez également sur notre boutique d'autres accessoires et pièces auto dédiés au racing. Notre service reste par ailleurs à votre disposition pour toute demande de conseil concernant le choix de votre équipement en échappement inox ou autre (admission, suspension...).

Échappement inox : quels avantages par rapport à l'acier ?

Améliorer les performances d'un moteur

A quoi sert un échappement inox ?


Un échappement inox ou échappement sport permet de modifier la sonorité de votre véhicule, et également d’améliorer les performances de votre moteur. La libération plus rapide des gaz imbrûlés apporte en effet un gain de couple et de puissance, notamment à haut régime.

Quels sont les avantages de l’échappement inox par rapport à l’acier ?


L’échappement inox dispose d’une meilleure résistance à la rouille que les lignes en acier. Ils permettent aussi une meilleure évacuation des gaz d’échappement. Les parois plus fines de l’échappement en inox entraînent aussi une plus forte hausse de la température et une résonance accrue, permettant de bénéficier d’un moteur plus puissant.