Echappement Milltek

Diapason Motorsport vous propose de découvrir les systèmes d’échappement Milltek.

L’échappement sport en inox Milltek : L’incontournable pour une sonorité rauque et sportive.

Spécialiste de lignes d’échappement sport en inox, Milltek est depuis 1983, la référence des passionnés de sensations fortes lors des trajets quotidiens mais aussi en termes de performance auto et sonorité à chaque accélération.

En effet, ce fabricant angais de part ses choix ingénieux en termes de qualité avec l’utilisation de l’inox T304 pour la fabrication de l’ensemble de ces systèmes d’échappement sport : ligne complète avec ou sans valves, ligne avec ou sans intermédiaire, silencieux sport, demie-ligne, downpipe, collecteur, catalyseur sport et autres. Mais aussi grâce à sa technique de cintrage unique en son genre qui a un impact direct et important sur le flux des gaz de l’échappement Milltek pour qu’il puisse apporter des gains plus importants de performance à votre véhicule. Ainsi, l’échappement en inox Milltek est le choix à faire pour rendre votre voiture plus sportive et envoûtante.

Milltek, grâce à ses silencieux arrières, vous proposent de nouvelles expériences de conduite. C’est une nouvelle fois l’inox qui permet une longévité de votre pièce de performance. Mais aussi qui apportera une sonorité plus présente et intense à votre véhicule. Ce qui donnera un côté plus affirmé à votre modèle qu’elle soit sportive ou tourisme.

Le fournisseur Milltek, s’assure toujours que ces pièces soient impeccables. Ainsi, les finitions, que cela soit pour les catback ou encore les sorties, sont lisses, légères et pures. Pour faire ressortir la qualité de votre échappement sport en inox.

Dans le but de rendre votre voiture plus performante et puissante, équipez votre ligne d’origine ou encore votre ligne milltek d’un downpipe, un catalyseur sport 100CPSI, 200CPSI, 300CPSI , un catalyseur, ou encore un défap Milltek.

Retrouvez tous les échappements inox sports Milltek juste ici :

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    MILLTEK - Honda Civic Type R FK2 Turbocharged 2.0 litre i-VTEC - Conduite à Gauche - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Homologué CE - Sorties Quad GT100 Titane
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    MILLTEK - Ligne après filtre à particules - Avec silencieux intermédiaire - Sortie Discrete (Sous le Pare-choc) - Volkswagen - Transporter T6 SWB 180CV 2.0-Litre BiTDI 2WD et 4Motion
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    Descente de Turbo avec remplacement catalyseur - Montage avec ligne origine MILLTEK - Volkswagen UP 1.0 TSI 90CV (3 et 5 Portes) 2016 -> 2020

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    Ligne avec remplacement de FAP sans silencieux primaire sorties Twin GT90 Titane Burnt MILLTEK - New Mini (F56) Mk3 Mini Cooper S 2.0 Turbo 2019 -> 2020

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     Ligne après catalyseur MILLTEK -  Mk7.5 R Estate / Variant 2.0 TSI 300PS (GPF Equipped Models Only) 2019 -> 2022

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    MILLTEK - Descente de Turbo mouléé avec Cata Sport Hi-Flow HJS 200 CPSI - Montage obligatoire avec ligne Milltek - Volkswagen - Golf MK7 R 2.0 TSI 300CV

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    MILLTEK - Seat Leon 2.0 TSI - 280ch - Ligne après catalyseur originie - Avec silencieux intermédiaire- Homologué CE - Sorties Quad GT80 Black Cerakote
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     Particulate Filter-back MILLTEK -  4.0 Twin Turbo V8 650PS 2018 -> 2022

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    OPF/GPF Back System avec Active Centre - No Cutting Required - avec GT-115 Polished Trims

    • Ø du tuyau : 3,00 po (76,20 mm)
    • Code-barres (GTIN)
    • Style de pointe : 115 GT
    • Le montage prend de 3h00 à 5h00

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    MILLTEK - Descente de Turbo moulée avec Cata Sport Hi-Flow HJS - Montage obligatoire avec ligne Milltek - Honda - Civic Type R FK8 2.0 i-VTEC

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    MILLTEK - MINI Mk2 Cooper S 1.6i Turbo - Descente de Turbo sans catalyseur

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Homologuée CE - Sorties Ovales - Audi - RS4 B9 2.9 V6 Turbo Avant

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    Descentes de Turbo 80 mm avec protection thermique - Suppriment catalyseurs primaires et FAP - MILLTEK - Audi RS6 C8 4.0 V8 Bi-turbo (Avec FAP) 2019 ->

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    MILLTEK - Volkswagen Golf MK7 R 2.0 TSI 300CV - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Homologuée CE - Sorties Quad GT100 Titane Burnt
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    MILLTEK - Ford Mustang 2.3 EcoBoost (Fastback) - Descente de Turbo avec remplacement catalyseur - Montage obligatoire avec ligne Milltek
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    MILLTEK - Descente de Turbo moulée avec Cata Sport Hi-Flow 200 CPSI Race - Montage obligatoire avec ligne Milltek - Seat - Leon Cupra 300 2.0 TSI

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     Additional parts MILLTEK -  Round (Weld In) 1992 -> 2022

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    123.8mm OD Silencer En savoir plus
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    MILLTEK - Audi Coupe UR quattro 10v Turbo - Ligne après downpipe - Sans silencieux intermédiaire - Look Origine - Sorties Twin GT90
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     Full System (including Cat Replacement Pipe) sorties GT-100 polies - MILLTEK -  718 GTS 2.5T 2016 -> 2020

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    Prix normal : 2 572,95 €

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    Full System avec Decat & Polished GT-100 Trims (Requires Stage 2 ECU Software) En savoir plus
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Avec Valves - Homologué CE - Sorties Quad GT100 Black - Audi - S5 3.0 V6 Turbo Sportback B9 (Sans Option diff Sport) - Avec ou sans renforts chassis
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Homologuée CE - Sorties Dual Jet-100 Carbone - Volkswagen - Golf MK7.5 GTi (Non Performance Pack)

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    Prix normal : 1 841,62 €

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    MILLTEK - Volkswagen Jetta 2.0 TFSI - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux Intermediaire - Sorties Twin Jet 76
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     Particulate Filter-back sorties Cerakote noires GT-115 - MILLTEK -  Mk8 R 2.0 TSI 320PS (GPF Equipped Models Only) 2021 -> 2022

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    80mm / 3.15 inch System - Sans silencieux intermédiaire (Louder) avec Cerakote Black GT-115 Trims En savoir plus
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    MILLTEK - Ligne après GPF - Sorties GT115 Carbone - Hyundai  - i30 N & N Performance 2.0 T-GDi (250 et 275CV) - Modèles avec OPF/GPF

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Homologué CE - Avec silencieux Road - Sans valve - Sorties Jet-90 Carbone - BMW - 2 Series (F22 LCI)  M240i - Coupé

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    Ligne après GPF/OPF avec silencieux intermédiaire Race sorties Quad GT90 MILLTEK - BMW 3-Series (F80) M3 Saloon et Competiton 2019 -> 2020

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    Prix normal : 2 531,71 €

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    MILLTEK - Volkswagen Polo GTI 1.8 TSI 192CV (3 et 5 Portes) - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Sorties Twin GT80
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Homologuée CE - Sorties GT90 - Volkswagen - UP  GTI 1.0TSI 115CV (3 et 5  Portes)

    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Homologuée CE - Sorties GT90 - Volkswagen - UP GTI 1.0TSI 115CV (3 et 5 Portes)

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     Ligne après catalyseur MILLTEK -  Sportback 400PS (8V MQB - Facelift Only) - Non-OPF/GPF Models 2017 -> 2018

    Ligne après catalyseur MILLTEK - Sportback 400PS (8V MQB - Facelift Only) - Non-OPF/GPF Models 2017 -> 2018

    Prix normal : 3 498,29 €

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    80mm Avec silencieux intermédiaire avec Titanium Trims - EC Approved En savoir plus

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En savoir plus sur l’échappement sport


Pour trouver les lignes d'échappement inox sport correspondant à votre véhicule, utilisez le système de filtre dédié. Notre catalogue dédié à la sortie d'échappement racing en inox vous permettra de choisir le modèle correspondant à votre voiture et à ses dimensions en mm avant de passer commande. Vous trouverez également sur notre boutique d'autres accessoires et pièces auto dédiés au racing. Notre service reste par ailleurs à votre disposition pour toute demande de conseil concernant le choix de votre équipement en échappement inox ou autre (admission, suspension...).

Échappement inox : quels avantages par rapport à l'acier ?

Améliorer les performances d'un moteur

A quoi sert un échappement inox ?


Un échappement inox ou échappement sport permet de modifier la sonorité de votre véhicule, et également d’améliorer les performances de votre moteur. La libération plus rapide des gaz imbrûlés apporte en effet un gain de couple et de puissance, notamment à haut régime.

Quels sont les avantages de l’échappement inox par rapport à l’acier ?


L’échappement inox dispose d’une meilleure résistance à la rouille que les lignes en acier. Ils permettent aussi une meilleure évacuation des gaz d’échappement. Les parois plus fines de l’échappement en inox entraînent aussi une plus forte hausse de la température et une résonance accrue, permettant de bénéficier d’un moteur plus puissant.