Echappement Milltek

Diapason Motorsport vous propose de découvrir les systèmes d’échappement Milltek.

L’échappement sport en inox Milltek : L’incontournable pour une sonorité rauque et sportive.

Spécialiste de lignes d’échappement sport en inox, Milltek est depuis 1983, la référence des passionnés de sensations fortes lors des trajets quotidiens mais aussi en termes de performance auto et sonorité à chaque accélération.

En effet, ce fabricant angais de part ses choix ingénieux en termes de qualité avec l’utilisation de l’inox T304 pour la fabrication de l’ensemble de ces systèmes d’échappement sport : ligne complète avec ou sans valves, ligne avec ou sans intermédiaire, silencieux sport, demie-ligne, downpipe, collecteur, catalyseur sport et autres. Mais aussi grâce à sa technique de cintrage unique en son genre qui a un impact direct et important sur le flux des gaz de l’échappement Milltek pour qu’il puisse apporter des gains plus importants de performance à votre véhicule. Ainsi, l’échappement en inox Milltek est le choix à faire pour rendre votre voiture plus sportive et envoûtante.

Milltek, grâce à ses silencieux arrières, vous proposent de nouvelles expériences de conduite. C’est une nouvelle fois l’inox qui permet une longévité de votre pièce de performance. Mais aussi qui apportera une sonorité plus présente et intense à votre véhicule. Ce qui donnera un côté plus affirmé à votre modèle qu’elle soit sportive ou tourisme.

Le fournisseur Milltek, s’assure toujours que ces pièces soient impeccables. Ainsi, les finitions, que cela soit pour les catback ou encore les sorties, sont lisses, légères et pures. Pour faire ressortir la qualité de votre échappement sport en inox.

Dans le but de rendre votre voiture plus performante et puissante, équipez votre ligne d’origine ou encore votre ligne milltek d’un downpipe, un catalyseur sport 100CPSI, 200CPSI, 300CPSI , un catalyseur, ou encore un défap Milltek.

Retrouvez tous les échappements inox sports Milltek juste ici :

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Articles 241 à 270 sur un total de 2955

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    Ligne après FAP sans Silencieux Arrière sorties GT90 Cerakote Black MILLTEK - Ford Fiesta MK8 1.0 litre EcoBoost ST-Line 3 et 5 Portes 2019 -> 2020

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Sorties Dual GT100 - Volkswagen - Golf Mk7 2.0TFSI Alltrack / Estate / Station Wagon / Combi 4-Motion

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     Ligne après catalyseur MILLTEK -  Mk8 ST 1.5 EcoBoost 200PS (Pre Sept 2020 Models Only) 2018 -> 2020

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Homologuée CE - Avec systeme ValveSonic - Audi - RS7 Sportback 4.0 V8 TFSI Bi-Turbo

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    MILLTEK - Seat Leon 2.0 TSI - 265ch - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux Intermediaire - Avec Silencieux Ar - Necessite Valance Seat Sport - Homologué CE - Sorties Dual GT100 Titane
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    Ligne après FAP sans silencieux intermédiaire sorties Quad GT100 Titane Burnt MILLTEK - Audi S3 2.0 TFSI Quattro 3 Portes 8V.2 2019 -> 2020

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec valves - Audi - R8 V10 5.2 FSI Plus Coupé et Spyder

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Homologué CE - Sorties Quad GT100 Titane Burnt - Subaru - Impreza WRX STi Saloon / Sedan

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    MILLTEK - BMW 5 Series (F10) M5 Saloon M TwinPower Turbo V8 - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Homologué CE- Sorties Quad GT90 Cerakote Black
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    MILLTEK - Seat Ibiza Cupra 1.8TFSI (6P) - Descente de Turbo avec Cata Sport Hi-Flow 200 CPSI - Montage obligatoire avec ligne Milltek
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     Particulate Filter-back MILLTEK -  2.0TFSI Quattro Saloon/Sedan 310PS 8Y (OPF/GPF Models Only) 2020 -> 2022

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    80mm Sans silencieux intermédiaire avec Titanium Trims (Louder) En savoir plus
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    MILLTEK - Descentes de Turbo avec remplacements de catalyseur - Montage catback Origine ou Milltek MILLTEK - Toyota Supra A90 Coupe 3.0 Turbo 2019 -> 2020

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    MILLTEK - Audi S8 4.0 TFSI - 420ch  - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux Arrière - Sorties Quad GT100 Titane
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    Ligne après FAP avec Silencieux Arrière - sorties GT115 cerakote Black MILLTEK - Ford Focus Mk4 ST 2.3-litre EcoBoost Estate/Wagon/Combi 2019 -> 2020

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Version Road - Avec silencieux intermédiaire - Sorties Dual GT100 - Volkswagen - Golf MK7.5 GTi (Modeles Performance Pack)

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    Prix normal : 1 466,60 €

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    MILLTEK - Volkswagen Golf MK1 GTI - Ligne après descente de collecteur origine - Avec silencieux intermédiaire - Look Série
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     Ligne après catalyseur MILLTEK -  (F55) Mini Cooper S 2.0 Turbo - 5 Door Hatch (UK and European models) - LCI with GPF/OPF Only 2019 -> 2022

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    GPF Bypass - Sans silencieux intermédiaire avec Cerakote Black GT-90 Trims (Requires ECU Remap) En savoir plus
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    MILLTEK - Silencieux intermédiaire Road + (Remplacement MSAU618 ou MSAU618REP) - Volkswagen - Golf MK7.5 R 2.0 TSI 310CV

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    MILLTEK - Volkswagen Golf 2.0 TSi - 210ch  - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux Intermediaire - Ligne Race 76 mm - Sorties Dual GT100
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    Ligne après catalyseur origine sans silencieux intermédiaire - Silencieux Arrière Race sorties Ovales Titane Burnt MILLTEK - Audi RS4 B9 2.9 V6 Turbo Avant 2018

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    MILLTEK - Descente de Turbo HJS avec catalyseur 300 CPSI - Homologué CE - Montage avec ligne Milltek ou origine - BMW - 1 Series (F20 et F21 LCI)  M140i - 3 et 5 portes

    MILLTEK - Descente de Turbo HJS avec catalyseur 300 CPSI - Homologué CE - Montage avec ligne Milltek ou origine - BMW - 1 Series (F20 et F21 LCI) M140i - 3 et 5 portes

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    MILLTEK - Descente de Turbo avec Catalyseur Sport Hi-Flow - Montage obligatoire avec ligne Milltek - Homologué CE - Seat - Leon Cupra ST 280 2.0 TSI 280 / 290 CV

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    MILLTEK - Audi S6 4.0 TFSI C7 Quattro - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Sans Valves - Homologué CE - Sorties Quad GT100 Titane
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     Particulate Filter-back MILLTEK -  ST 1.5 EcoBoost (OPF/GPF Equipped) 2020 -> 2022

    Particulate Filter-back MILLTEK - ST 1.5 EcoBoost (OPF/GPF Equipped) 2020 -> 2022

    Prix normal : 1 452,34 €

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    GPF/OPF Back System (Valved) avec Cerakote Black GT-90 Trims - EC Approved

    • Ø du tuyau: 2,76" (70,00mm)
    • Code-barres (GTIN) 
    • Style de pointe : Twin 90 mm GT90
    • La pose dure de 1h00 à 1h50

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    Ligne après catalyseur origine avec silencieux intermédiaire sorties Dual GT100 Titane Burnt MILLTEK - Volkswagen Golf MK7.5 GTi (TCR et Performance Pack Models) 2019 -> 2020

    Ligne après catalyseur origine avec silencieux intermédiaire sorties Dual GT100 Titane Burnt MILLTEK - Volkswagen Golf MK7.5 GTi (TCR et Performance Pack Models) 2019 -> 2020

    Prix normal : 2 000,71 €

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En savoir plus sur l’échappement sport


Pour trouver les lignes d'échappement inox sport correspondant à votre véhicule, utilisez le système de filtre dédié. Notre catalogue dédié à la sortie d'échappement racing en inox vous permettra de choisir le modèle correspondant à votre voiture et à ses dimensions en mm avant de passer commande. Vous trouverez également sur notre boutique d'autres accessoires et pièces auto dédiés au racing. Notre service reste par ailleurs à votre disposition pour toute demande de conseil concernant le choix de votre équipement en échappement inox ou autre (admission, suspension...).

Échappement inox : quels avantages par rapport à l'acier ?

Améliorer les performances d'un moteur

A quoi sert un échappement inox ?


Un échappement inox ou échappement sport permet de modifier la sonorité de votre véhicule, et également d’améliorer les performances de votre moteur. La libération plus rapide des gaz imbrûlés apporte en effet un gain de couple et de puissance, notamment à haut régime.

Quels sont les avantages de l’échappement inox par rapport à l’acier ?


L’échappement inox dispose d’une meilleure résistance à la rouille que les lignes en acier. Ils permettent aussi une meilleure évacuation des gaz d’échappement. Les parois plus fines de l’échappement en inox entraînent aussi une plus forte hausse de la température et une résonance accrue, permettant de bénéficier d’un moteur plus puissant.