Echappement Milltek

Diapason Motorsport vous propose de découvrir les systèmes d’échappement Milltek.

L’échappement sport en inox Milltek : L’incontournable pour une sonorité rauque et sportive.

Spécialiste de lignes d’échappement sport en inox, Milltek est depuis 1983, la référence des passionnés de sensations fortes lors des trajets quotidiens mais aussi en termes de performance auto et sonorité à chaque accélération.

En effet, ce fabricant angais de part ses choix ingénieux en termes de qualité avec l’utilisation de l’inox T304 pour la fabrication de l’ensemble de ces systèmes d’échappement sport : ligne complète avec ou sans valves, ligne avec ou sans intermédiaire, silencieux sport, demie-ligne, downpipe, collecteur, catalyseur sport et autres. Mais aussi grâce à sa technique de cintrage unique en son genre qui a un impact direct et important sur le flux des gaz de l’échappement Milltek pour qu’il puisse apporter des gains plus importants de performance à votre véhicule. Ainsi, l’échappement en inox Milltek est le choix à faire pour rendre votre voiture plus sportive et envoûtante.

Milltek, grâce à ses silencieux arrières, vous proposent de nouvelles expériences de conduite. C’est une nouvelle fois l’inox qui permet une longévité de votre pièce de performance. Mais aussi qui apportera une sonorité plus présente et intense à votre véhicule. Ce qui donnera un côté plus affirmé à votre modèle qu’elle soit sportive ou tourisme.

Le fournisseur Milltek, s’assure toujours que ces pièces soient impeccables. Ainsi, les finitions, que cela soit pour les catback ou encore les sorties, sont lisses, légères et pures. Pour faire ressortir la qualité de votre échappement sport en inox.

Dans le but de rendre votre voiture plus performante et puissante, équipez votre ligne d’origine ou encore votre ligne milltek d’un downpipe, un catalyseur sport 100CPSI, 200CPSI, 300CPSI , un catalyseur, ou encore un défap Milltek.

Retrouvez tous les échappements inox sports Milltek juste ici :

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    MILLTEK - BMW Série 4 428i - 245ch - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux Intermediaire - Nécessite Valance 435i M Sport - Sorties Dual GT90
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Avec Valves - Homologué CE - Sorties Ovales Cerakote Black - Audi - S5 3.0 V6 Turbo Sportback B9 (Sans Option diff Sport) - Avec ou sans renforts chassis
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux intermédiaire - Sorties Dual GT100 Titane - Ford - Mustang 5.0 V8 GT (Fastback)

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    MILLTEK - Seat Leon 2.0 TSI - 280ch - Descente de Turbo avec Cata Sport Hi-Flow - Montage obligatoire avec ligne Milltek
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    Ligne après catalyseur origine sans silencieux intermédiaire - Silencieux Arrière Race sorties Ovales Black MILLTEK - Audi RS4 B9 2.9 V6 Turbo Avant 2019 -> 2020

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Modele L - Race - Sans silencieux intermédiaire - Nécessite Valance M340i - Sorties Dual GT90 Titane Burnt - BMW - F30 320i L M Sport (Chassis long - inc LCI)
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Sorties Twin GT80 - Seat - Leon Cupra 1.9 TDi 90 / 110 / 150 Cupra

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    MILLTEK - Ford Focus Mk3 RS 2.3L EcoBoost 4WD 5 Portes Hatchback - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux primaire - Silencieux arrière à valves - Homologué CE - Sorties Dual GT115 Titane
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     Particulate Filter-back MILLTEK -  2.0TFSI Quattro Sportback 310PS 8Y (OPF/GPF Models Only) 2020 -> 2022

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     Active Sound Control Dual Sound Generator Kit MILLTEK -  RWD & Dual Motor AWD (Inc Performance) 2017 -> 2022

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    MILLTEK - Audi S3 2.0 TFSI - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux Intermediaire - Sans Valve sur le silencieux Arrière - Sorties Quad Black Velvet
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    Downpipe avec remplacement GPF/OPF - MILLTEK - New Mini (F56) Mk3 Mini Cooper S 2.0 Turbo 2019 -> 2020

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    MILLTEK - Skoda Octavia 1.9TDi MK1 - Descente de Turbo - Remplace le catalyseur origine - Montage ligne origine
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     Ligne après catalyseur MILLTEK -  GTI 2.0 TSI (AW - 5 Door) - Non GPF/OPF Models Only 2018 -> 2019

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    Sans silencieux intermédiaire System avec Cerakote Black GT-90 Trims En savoir plus
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    MILLTEK - BMW Série 3  - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux Intermediaire Race - Sorties Quad GT90
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Nécessite spoiler S4 3.0T - Sorties Quad GT80 Black - Audi - A5 Coupé 2.0 TDi

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux primaire - Sans Silencieux Arrière - Sorties Twin GT90 Cerakote Black - Ford - Fiesta MK8 1.0 litre EcoBoost ST-Line 3 et 5 Portes
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    MILLTEK - Volkswagen Golf 2.0 TSI - 270ch - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux Intermediaire - Ligne Race 76 mm - Sorties Dual GT100 Titane
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    Ligne après silencieux primaires sorties Ovales Cerakote Black MILLTEK - Audi RS6 C8 4.0 V8 Bi-turbo (Avec FAP) 2019 ->

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    Prix normal : 5 037,09 €

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    MILLTEK - Descente de Turbo avec remplacement Catalyseur - Montage obligatoire avec ligne Milltek - Seat - Leon Cupra 300 2.0 TSI

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    MILLTEK - Audi A4 2.0 TFSI S-Line B8 (2WD et Quattro - Tiptronic) Saloon et Avant - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux intermédiaire - Necessite valance A4 3.2 S-Line - Sorties Dual GT100 Black
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     Particulate Filter-back sans silencieux - MILLTEK -  A45 & A45S AMG 2.0 Turbo (W177 Hatch Only) 2019 -> 2022

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    Prix normal : 2 208,12 €

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    OFP/GPF Back Systems - Sans silencieux intermédiaire En savoir plus
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     Ligne après catalyseur MILLTEK -  2.0 TFSI quattro Sedan 8V (US-only) 2014 -> 2022

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    Prix normal : 1 331,28 €

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    Sans silencieux intermédiaire. Titanium Tips En savoir plus
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    MILLTEK - Descente de Turbo avec remplacement catalyseur - Montage obligatoire avec ligne Milltek - Volkswagen - Golf MK7 R 2.0 TSI 300CV

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    Prix normal : 612,82 €

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    MILLTEK - Ford Mustang 2.3 EcoBoost (Fastback) - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux intermédiaire - Nécessite valance Roush - Sorties Quad GT90 Cerakote Black
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     Particulate Filter-back sorties polies GT-115 - MILLTEK -  718 GT4 4.0 (OPF/GPF Equipped Cars Only) 2020 -> 2022

    Particulate Filter-back sorties polies GT-115 - MILLTEK - 718 GT4 4.0 (OPF/GPF Equipped Cars Only) 2020 -> 2022

    Prix normal : 3 035,17 €

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    • Ø du tuyau : 2,37 po (60,30 mm)
    • Code-barres (GTIN) :
    • Style de pointe : 115 mm GT115
    • La pose prend de 2h50 à 3h00

    avec Polished GT-115 Trims

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     Ligne après catalyseur MILLTEK -  Saloon / Sedan 400PS (8V MQB) - Non-OPF/GPF Models 2017 -> 2022

    Ligne après catalyseur MILLTEK - Saloon / Sedan 400PS (8V MQB) - Non-OPF/GPF Models 2017 -> 2022

    Prix normal : 3 058,41 €

    Prix Promo 2 752,57 €

    80mm Sans silencieux intermédiaire avec Polished Trims En savoir plus
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    MILLTEK - Volkswagen Golf MK7 R 2.0 TSI 300CV - Descente de Turbo moulée avec Cata Sport Hi-Flow 200 CPSI Race - Montage obligatoire avec ligne origine
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    MILLTEK - Seat Leon 2.0 TDi - 140ch - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux Intermediaire - Sortie Ovale

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En savoir plus sur l’échappement sport


Pour trouver les lignes d'échappement inox sport correspondant à votre véhicule, utilisez le système de filtre dédié. Notre catalogue dédié à la sortie d'échappement racing en inox vous permettra de choisir le modèle correspondant à votre voiture et à ses dimensions en mm avant de passer commande. Vous trouverez également sur notre boutique d'autres accessoires et pièces auto dédiés au racing. Notre service reste par ailleurs à votre disposition pour toute demande de conseil concernant le choix de votre équipement en échappement inox ou autre (admission, suspension...).

Échappement inox : quels avantages par rapport à l'acier ?

Améliorer les performances d'un moteur

A quoi sert un échappement inox ?


Un échappement inox ou échappement sport permet de modifier la sonorité de votre véhicule, et également d’améliorer les performances de votre moteur. La libération plus rapide des gaz imbrûlés apporte en effet un gain de couple et de puissance, notamment à haut régime.

Quels sont les avantages de l’échappement inox par rapport à l’acier ?


L’échappement inox dispose d’une meilleure résistance à la rouille que les lignes en acier. Ils permettent aussi une meilleure évacuation des gaz d’échappement. Les parois plus fines de l’échappement en inox entraînent aussi une plus forte hausse de la température et une résonance accrue, permettant de bénéficier d’un moteur plus puissant.