Echappement sport Renault
SCORPION - Renault Clio RS 182 - Ligne après catalyseur avec silencieux intermédiaire
Prix normal : 661,00 €
Prix Promo 627,95 €
SUPERSPRINT - Tube avant - RENAULT MEGANE IV 1.8T R.S. (280 Hp) 2018 ->
Prix normal : 758,40 €
Prix Promo 682,56 €
SUPERSPRINT - Tube central pour RENAULT MEGANE III Coupè-Cabrio 2.0 TCe (180 Hp - 190 Hp - 220 Hp) 2010 -> 2015
Prix normal : 310,80 €
Prix Promo 279,72 €
SUPERSPRINT - Tube central - RENAULT MEGANE IV 1.8T R.S. (280 Hp) 2018 ->
Prix normal : 499,20 €
Prix Promo 449,28 €
SUPERSPRINT - Downpipe pour RENAULT MEGANE III Coupè-Cabrio 2.0 TCe (180 Hp - 190 Hp - 220 Hp) 2010 -> 2015
Prix normal : 621,60 €
Prix Promo 559,44 €
En savoir plus sur l’échappement sport
Pour trouver les lignes d'échappement inox sport correspondant à votre véhicule, utilisez le système de filtre dédié. Notre catalogue dédié à la sortie d'échappement racing en inox vous permettra de choisir le modèle correspondant à votre voiture et à ses dimensions en mm avant de passer commande. Vous trouverez également sur notre boutique d'autres accessoires et pièces auto dédiés au racing. Notre service reste par ailleurs à votre disposition pour toute demande de conseil concernant le choix de votre équipement en échappement inox ou autre (admission, suspension...).
Échappement inox : quels avantages par rapport à l'acier ?
Améliorer les performances d'un moteur
A quoi sert un échappement inox ?
Un échappement inox ou échappement sport permet de modifier la sonorité de votre véhicule, et également d’améliorer les performances de votre moteur. La libération plus rapide des gaz imbrûlés apporte en effet un gain de couple et de puissance, notamment à haut régime.
Quels sont les avantages de l’échappement inox par rapport à l’acier ?
L’échappement inox dispose d’une meilleure résistance à la rouille que les lignes en acier. Ils permettent aussi une meilleure évacuation des gaz d’échappement. Les parois plus fines de l’échappement en inox entraînent aussi une plus forte hausse de la température et une résonance accrue, permettant de bénéficier d’un moteur plus puissant.
