Echappement sport

Échappement sport, performance pour un meilleur garanti et une conduite plus sportive ! 

Trouvez l'échappement sport idéal pour votre voiture chez Diapason Motorsport ! Nous collaborons avec les meilleurs fabricants pour offrir des systèmes d'échappement performants et une sonorité sportive inégalée. Optez pour un échappement sport pour une conduite plus dynamique et des performances accrues. Découvrez nos partenaires de renom comme Milltek, Supersprint, Scorpion, Akrapovic et bien d'autres, garantissant qualité et puissance. Choisissez parmi une gamme complète de silencieux, downpipes, et catalyseurs sport pour personnaliser votre véhicule.

Avec Diapason Motorsport, transformez votre conduite avec style et performance ! Profitez de notre expertise et équipez votre voiture avec les meilleurs échappements sport du marché.

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux intermédiaire et valves silencieux Ar - Sorties Ovales Cerakote Black - Audi - RS3 Sportback 400CH (8V MQB) - Modèle Restylé
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    MILLTEK - Descente de turbo avec catalyseur Sport HJS Euro 6  - Homologuée CE - Montage ligne Milltek et origine - Audi - RS3 Sportback 400CH (8V MQB) - Modèle Restylé

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    MILLTEK - Descente de turbo avec catalyseur Sport HJS Euro 6  - Homologuée CE - Montage ligne Milltek et origine - Audi - RS3 Saloon / Sedan 400CH (8V MQB)

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    MILLTEK - Descente de turbo avec catalyseur Sport HJS Euro 6  - Homologuée CE - Montage ligne Milltek et origine - Audi - TT Mk3 TT RS 2.5 TFSI Quattro

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    MILLTEK - Descente de Turbo HJS avec catalyseur 300 CPSI - Homologué CE - Montage avec ligne Milltek ou origine - BMW - 1 Series (F20 et F21 LCI)  M140i - 3 et 5 portes

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    MILLTEK - Descente de Turbo HJS avec catalyseur 300 CPSI - Homologué CE - Montage avec ligne Milltek ou origine - BMW - 2 Series (F22 LCI)  M240i - Coupé

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    MILLTEK - Downpipe et Cat HJS Euro 6 pour Mx40i (300 cell) - Homologué CE - Montage avec ligne Milltek ou origine - BMW - 3 Series F30 et F31LCI M340i Saloon et Touring (xDrive et non xDrive)
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    MILLTEK - Downpipe et Cat HJS Euro 6 pour Mx40i (300 cell) - Homologué CE - Montage avec ligne Milltek ou origine - BMW - 4 Series F32 et F33 M440i Coupe et Grand Coupe (xDrive et non xDrive)
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Homologué CE - Avec silencieux Road - Sans valve - Sorties Dual GT90  - BMW - 2 Series (F22 LCI)  M240i - Coupé
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Homologué CE - Avec silencieux Road - Sans valve - Sorties Dual GT90 Cerakote Black - BMW - 2 Series (F22 LCI)  M240i - Coupé

    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Homologué CE - Avec silencieux Road - Sans valve - Sorties Dual GT90 Cerakote Black - BMW - 2 Series (F22 LCI) M240i - Coupé

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Homologué CE - Avec silencieux Road - Sans valve - Sorties Dual GT90 Titane - BMW - 2 Series (F22 LCI)  M240i - Coupé

    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Homologué CE - Avec silencieux Road - Sans valve - Sorties Dual GT90 Titane - BMW - 2 Series (F22 LCI) M240i - Coupé

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Homologué CE - Avec silencieux Road - Sans valve - Sorties Dual GT90 Titane Burnt - BMW - 2 Series (F22 LCI)  M240i - Coupé

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    Prix normal : 2 147,91 €

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Homologué CE - Avec silencieux Road - Sans valve - Sorties Jet-90 Carbone - BMW - 2 Series (F22 LCI)  M240i - Coupé

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    Prix normal : 1 883,30 €

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux Race - Avec valve - Sorties Jet-90 Carbone - BMW - 2 Series (F22 LCI)  M240i - Coupé
  15. 10%promo
    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux Race - Avec valve - Sorties Dual GT90  - BMW - 2 Series (F22 LCI)  M240i - Coupé
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux Race - Avec valve - Sorties Dual GT90 Cerakote Black - BMW - 2 Series (F22 LCI)  M240i - Coupé

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux Race - Avec valve - Sorties Dual GT90 Titane - BMW - 2 Series (F22 LCI)  M240i - Coupé

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux Race - Avec valve - Sorties Dual GT90 Titane Burnt - BMW - 2 Series (F22 LCI)  M240i - Coupé

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    MILLTEK - Descente de Turbo HJS Euro 5/6 200CPSI - Homologué CE - Montage avec ligne Milltek ou origine - BMW -  114i

    MILLTEK - Descente de Turbo HJS Euro 5/6 200CPSI - Homologué CE - Montage avec ligne Milltek ou origine - BMW - 114i

    Prix normal : 1 963,87 €

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    MILLTEK - Descente de Turbo HJS Euro 5/6 200CPSI - Homologué CE - Montage avec ligne Milltek ou origine - BMW - 1 Series (F20 et F21) 116i

    MILLTEK - Descente de Turbo HJS Euro 5/6 200CPSI - Homologué CE - Montage avec ligne Milltek ou origine - BMW - 1 Series (F20 et F21) 116i

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine Hollowtek - Twin valved - Homologué CE - Sorties Quad Jet-90 Carbone - BMW - 2 Series (F87) M2 Coupé
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire Road - Homologuée CE - Sorties Quad Jet-90 Carbone - BMW - 3-Series (F80) M3 Saloon

    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire Road - Homologuée CE - Sorties Quad Jet-90 Carbone - BMW - 3-Series (F80) M3 Saloon

    Prix normal : 2 960,96 €

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire Road - Homologuée CE - Sorties Quad Jet-90 Carbone - BMW - 4 Series (F82) Coupé M4

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire Race - Sorties Quad Jet-90 Carbone - BMW - 3-Series (F80) M3 Saloon

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire Race - Sorties Quad Jet-90 Carbone - BMW - 4 Series (F82) Coupé M4

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    Prix normal : 2 964,14 €

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Modele L - Race - Sans silencieux intermédiaire - Nécessite Valance M340i - Sorties Dual GT90  - BMW - F30 320i L M Sport (Chassis long - inc LCI)
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Modele L - Race - Sans silencieux intermédiaire - Nécessite Valance M340i - Sorties Dual GT90 Cerakote Black - BMW - F30 320i L M Sport (Chassis long - inc LCI)
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Modele L - Race - Sans silencieux intermédiaire - Nécessite Valance M340i - Sorties Dual GT90 Titane - BMW - F30 320i L M Sport (Chassis long - inc LCI)
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Modele L - Race - Sans silencieux intermédiaire - Nécessite Valance M340i - Sorties Dual GT90 Titane Burnt - BMW - F30 320i L M Sport (Chassis long - inc LCI)
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Modele L - Race - Sans silencieux intermédiaire - Nécessite Valance M340i - Sorties Dual Jet-90 Carbone - BMW - F30 320i L M Sport (Chassis long - inc LCI)

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En savoir plus sur l’échappement sport


Pour trouver les lignes d'échappement inox sport correspondant à votre véhicule, utilisez le système de filtre dédié. Notre catalogue dédié à la sortie d'échappement racing en inox vous permettra de choisir le modèle correspondant à votre voiture et à ses dimensions en mm avant de passer commande. Vous trouverez également sur notre boutique d'autres accessoires et pièces auto dédiés au racing. Notre service reste par ailleurs à votre disposition pour toute demande de conseil concernant le choix de votre équipement en échappement inox ou autre (admission, suspension...).

Échappement inox : quels avantages par rapport à l'acier ?

Améliorer les performances d'un moteur

A quoi sert un échappement inox ?


Un échappement inox ou échappement sport permet de modifier la sonorité de votre véhicule, et également d’améliorer les performances de votre moteur. La libération plus rapide des gaz imbrûlés apporte en effet un gain de couple et de puissance, notamment à haut régime.

Quels sont les avantages de l’échappement inox par rapport à l’acier ?


L’échappement inox dispose d’une meilleure résistance à la rouille que les lignes en acier. Ils permettent aussi une meilleure évacuation des gaz d’échappement. Les parois plus fines de l’échappement en inox entraînent aussi une plus forte hausse de la température et une résonance accrue, permettant de bénéficier d’un moteur plus puissant.