Echappement sport

Échappement sport, performance pour un meilleur garanti et une conduite plus sportive ! 

Trouvez l'échappement sport idéal pour votre voiture chez Diapason Motorsport ! Nous collaborons avec les meilleurs fabricants pour offrir des systèmes d'échappement performants et une sonorité sportive inégalée. Optez pour un échappement sport pour une conduite plus dynamique et des performances accrues. Découvrez nos partenaires de renom comme Milltek, Supersprint, Scorpion, Akrapovic et bien d'autres, garantissant qualité et puissance. Choisissez parmi une gamme complète de silencieux, downpipes, et catalyseurs sport pour personnaliser votre véhicule.

Avec Diapason Motorsport, transformez votre conduite avec style et performance ! Profitez de notre expertise et équipez votre voiture avec les meilleurs échappements sport du marché.

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux intermédiaire - Sorties Dual GT100 Titane Burnt - Ford - Mustang 5.0 V8 GT (Fastback)

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Homologué CE - Sorties Dual GT100 Titane - Ford - Mustang 5.0 V8 GT (Fastback)

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Homologué CE - Sorties Dual GT100 Titane Burnt - Ford - Mustang 5.0 V8 GT (Fastback)

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux intermédiaire - Sorties Dual GT100 Titane - Ford - Mustang 2.3 EcoBoost (Fastback)

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux intermédiaire - Sorties Dual GT100 Titane Burnt - Ford - Mustang 2.3 EcoBoost (Fastback)

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Homologué CE - Sorties Dual GT100 Titane - Ford - Mustang 2.3 EcoBoost (Fastback)

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Homologué CE - Sorties Dual GT100 Titane Burnt - Ford - Mustang 2.3 EcoBoost (Fastback)

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux intermédiaire - Avec système Valve Sonic - Sorties Dual GT100 Cerakote Black - Ford - Mustang 5.0 V8 GT (Fastback)

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    Prix normal : 4 163,31 €

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux intermédiaire - Avec système Valve Sonic - Sorties Dual GT100  - Ford - Mustang 5.0 V8 GT (Fastback)

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux intermédiaire - Avec système Valve Sonic - Sorties Dual GT100 Titane - Ford - Mustang 5.0 V8 GT (Fastback)

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    Prix normal : 4 534,64 €

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux intermédiaire - Avec système Valve Sonic - Sorties Dual GT100 Titane Burnt - Ford - Mustang 5.0 V8 GT (Fastback)

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    Prix normal : 4 769,27 €

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    MILLTEK - Descente de Turbo HJS avec Cata Sport Hi-Flow - Homologué CE - Ford - Fiesta MK7/MK7.5 ST 1.6 litre EcoBoost 182 Ch et ST200

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    Prix normal : 1 990,40 €

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Homologué CE - Sorties Twin Jet-80 Carbone - Ford - Fiesta MK7/MK7.5 ST 1.6 litre EcoBoost 182 Ch et ST200
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux intermédiaire - Sorties Twin Jet- 80 Carbone - Ford - Fiesta MK7/MK7.5 ST 1.6 litre EcoBoost 182 Ch et ST200

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    Prix normal : 929,06 €

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Race Systeme - Avec silencieux intermédiaire - Sorties Twin Jet-80 Carbone - Ford - Fiesta MK7/MK7.5 ST 1.6 litre EcoBoost 182 Ch et ST200
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Race Systeme - Sans silencieux intermédiaire - Sorties Twin Jet-80 Carbone - Ford - Fiesta MK7/MK7.5 ST 1.6 litre EcoBoost 182 Ch et ST200
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux primaire - Avec Silencieux Arrière - Homologué CE - Sorties Twin GT90 - Ford - Fiesta MK8 1.0 litre EcoBoost ST-Line 3 et 5 Portes
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    MILLTEK - Descente de Turbo Moulée avec Cata Sport Hi-Flow - Montage avec ligne Origine - Ford - Fiesta MK8 1.0 litre EcoBoost ST-Line 3 et 5 Portes

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    MILLTEK - Descente de Turbo Moulée avec Cata Sport Hi-Flow - Montage avec ligne Milltek - Ford - Fiesta MK8 1.0 litre EcoBoost ST-Line 3 et 5 Portes

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    MILLTEK - Descente de Turbo avec remplacement catalyseur - Montage avec ligne Origine - Ford - Fiesta MK8 1.0 litre EcoBoost ST-Line 3 et 5 Portes

    MILLTEK - Descente de Turbo avec remplacement catalyseur - Montage avec ligne Origine - Ford - Fiesta MK8 1.0 litre EcoBoost ST-Line 3 et 5 Portes

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    MILLTEK - Descente de Turbo avec remplacement catalyseur - Montage avec ligne Milltek  - Ford - Fiesta MK8 1.0 litre EcoBoost ST-Line 3 et 5 Portes

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux primaire - Avec Silencieux Arrière - Homologué CE - Sorties Twin GT90 Cerakote Black - Ford - Fiesta MK8 1.0 litre EcoBoost ST-Line 3 et 5 Portes
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux primaire - Avec Silencieux Arrière - Homologué CE - Sorties Twin GT90 Titane - Ford - Fiesta MK8 1.0 litre EcoBoost ST-Line 3 et 5 Portes
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux primaire - Avec Silencieux Arrière - Homologué CE - Sorties Twin Jet- 90 Carbone - Ford - Fiesta MK8 1.0 litre EcoBoost ST-Line 3 et 5 Portes
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine Road + - Sans silencieux primaire - Avec Silencieux Arrière - Sorties Twin GT90 - Ford - Fiesta MK8 1.0 litre EcoBoost ST-Line 3 et 5 Portes
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine Road + - Sans silencieux primaire - Avec Silencieux Arrière - Sorties Twin GT90 Cerakote Black - Ford - Fiesta MK8 1.0 litre EcoBoost ST-Line 3 et 5 Portes
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine Road + - Sans silencieux primaire - Avec Silencieux Arrière - Sorties Twin GT90 Titane - Ford - Fiesta MK8 1.0 litre EcoBoost ST-Line 3 et 5 Portes
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine Road + - Sans silencieux primaire - Avec Silencieux Arrière - Sorties Twin GT90 Titane Burnt - Ford - Fiesta MK8 1.0 litre EcoBoost ST-Line 3 et 5 Portes
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine Road + - Sans silencieux primaire - Avec Silencieux Arrière - Sorties Twin Jet-90 Carbone - Ford - Fiesta MK8 1.0 litre EcoBoost ST-Line 3 et 5 Portes

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En savoir plus sur l’échappement sport


Pour trouver les lignes d'échappement inox sport correspondant à votre véhicule, utilisez le système de filtre dédié. Notre catalogue dédié à la sortie d'échappement racing en inox vous permettra de choisir le modèle correspondant à votre voiture et à ses dimensions en mm avant de passer commande. Vous trouverez également sur notre boutique d'autres accessoires et pièces auto dédiés au racing. Notre service reste par ailleurs à votre disposition pour toute demande de conseil concernant le choix de votre équipement en échappement inox ou autre (admission, suspension...).

Échappement inox : quels avantages par rapport à l'acier ?

Améliorer les performances d'un moteur

A quoi sert un échappement inox ?


Un échappement inox ou échappement sport permet de modifier la sonorité de votre véhicule, et également d’améliorer les performances de votre moteur. La libération plus rapide des gaz imbrûlés apporte en effet un gain de couple et de puissance, notamment à haut régime.

Quels sont les avantages de l’échappement inox par rapport à l’acier ?


L’échappement inox dispose d’une meilleure résistance à la rouille que les lignes en acier. Ils permettent aussi une meilleure évacuation des gaz d’échappement. Les parois plus fines de l’échappement en inox entraînent aussi une plus forte hausse de la température et une résonance accrue, permettant de bénéficier d’un moteur plus puissant.