Combinés filetés ST XA en acier galvanisé (avec réglage) - ST SUSPENSION - VW Polo V R 220cv

Amortisseurs ST XA

Pour les conducteurs exigeants, le kit de suspension ST XA offre bien plus qu'un simple réglage de la hauteur de caisse. Développé en collaboration avec KW Automotive, le ST XA permet un réglage individuel de l'amortissement pour s'adapter à tous vos besoins de conduite !

Parfait pour une conduite sportive,
le kit ST XA intègre la technologie d'amortissement KW, qui permet d'ajuster la fermeté de la suspension selon les conditions de conduite. Ce réglage s'effectue sur la partie supérieure de la tige de piston chromée, permettant une modification quasi instantanée du réglage. En augmentant la force de détente, la voiture gagne en stabilité et réduit davantage le roulis. En la diminuant, le confort de conduite est optimisé. Tout véhicule équipé de suspensions ST XA se montre bien plus agile et sportif qu'avec une suspension standard.

Réglage de la hauteur de caisse simplifié :
comme tous les kits ST, le réglage de la hauteur de caisse s'effectue via un filetage continu sur la jambe de force galvanisée. Il est ainsi possible d'abaisser le véhicule même après l'installation du kit, en tournant la coupelle de ressort vers le haut ou vers le bas ! REMARQUE : L’abaissement de chaque véhicule varie considérablement avec les combinés filetés ST XA en raison de leur conception. Par exemple, les véhicules plus anciens comme la Honda Civic (EJ9) peuvent être abaissés de 40 à 75 mm avec les combinés filetés ST XA, tandis que les modèles plus récents comme l’Audi S3 (8P) peuvent être abaissés de 10 à 40 mm, étant donné leur hauteur de caisse d’origine plus basse.

KW Engineering : Exclusivité pour les suspensions ST
. Le combiné fileté ST XA haute performance repose sur le principe d’amortissement bitube à faible friction, associé à des corps d’amortisseur résistants à la pression. Fabriqué directement chez KW, un guide monobloc et un joint d’étanchéité réduisent la friction de l’amortisseur et le protègent de la corrosion et des impuretés. Chaque jambe de force galvanisée est scellée à plusieurs reprises pour garantir une longévité maximale quelles que soient les conditions climatiques.

- Réglage externe de l'amortisseur
- Technologie d'amortissement de pointe pour une longévité maximale
- Friction réduite du système pour un réglage efficace de l'amortissement
- Abaissement individuel dans la plage de réglage testée
- Essieux avant et arrière (si possible) avec réglage par filetage
- Jambes de force galvanisées avec revêtement supplémentaire pour une protection anticorrosion optimale
- Solution complète avec platine de ressort réglable, système de ressorts et butées anti-poussière