Combinés filetés ST XTA en acier galvanisé (amortissement réglable avec supports supérieurs) - ST SUSPENSION - VW Polo V R 220cv

Amortisseurs ST XTA

Pour ceux qui exigent des performances optimales, voici le kit combiné fileté ST XTA. Le comportement routier de votre voiture est entièrement personnalisable grâce à la technologie d'amortissement KW et à une coupelle supérieure réglable en aluminium pour un réglage précis du carrossage et de la chasse.

Conçus pour la conduite sportive,
les combinés filetés ST XTA intègrent la technologie d'amortissement KW, permettant d'ajuster la fermeté de la suspension selon les conditions de conduite. Ce réglage s'effectue sur la partie supérieure de la tige de piston chromée, pour une modification quasi instantanée. Augmenter la force de détente améliore la stabilité en virage et réduit le roulis. À l'inverse, la diminuer offre un confort de conduite accru. Pour des performances encore meilleures, le kit ST XTA est équipé d'une coupelle supérieure réglable en aluminium, permettant d'ajuster le carrossage et la chasse selon vos besoins et la configuration de votre véhicule. Réglage

facile de la hauteur de caisse
 : comme tous les combinés filetés ST, le réglage de la hauteur de caisse s'effectue via un filetage continu sur la jambe de force galvanisée. Il est même possible d'abaisser la voiture après l'installation du kit, en tournant simplement la coupelle de ressort. REMARQUE : L’abaissement de chaque véhicule varie considérablement avec les combinés filetés ST XTA en raison de leur conception. Par exemple, les véhicules plus anciens comme la Honda Civic (EJ9) peuvent être abaissés de 40 à 75 mm avec les combinés filetés ST XTA, tandis que les modèles plus récents comme l’Audi S3 (8P) peuvent être abaissés de 10 à 40 mm, étant donné leur hauteur de caisse d’origine plus basse.

KW Engineering : Exclusivité pour les suspensions ST
. Le combiné fileté ST XTA haute performance repose sur le principe d’amortissement bitube à faible friction, associé à des corps d’amortisseur résistants à la pression. Fabriqué directement chez KW, un guide monobloc et un joint d’étanchéité réduisent la friction de l’amortisseur et le protègent de la corrosion et des impuretés. Chaque jambe de force galvanisée est scellée à plusieurs reprises pour garantir une longévité maximale quelles que soient les conditions climatiques.

- Technologie d'amortissement de pointe pour une longévité maximale
- Friction réduite du système pour un réglage efficace de l'amortissement
- Abaissement individuel dans la plage de réglage testée
- Essieux avant et arrière (si possible) avec réglage par filetage
- Jambes de force galvanisées avec revêtement supplémentaire pour une protection anticorrosion optimale
- Solution complète avec platine de ressort réglable, système de ressorts et butées avec protection anti-poussière
- Supports supérieurs à rotule réglables en aluminium (si possible)
- Réglage du carrossage par cales, si possible
- Amortissement réglable de l'extérieur