Echappement Milltek

Diapason Motorsport vous propose de découvrir les systèmes d’échappement Milltek.

L’échappement sport en inox Milltek : L’incontournable pour une sonorité rauque et sportive.

Spécialiste de lignes d’échappement sport en inox, Milltek est depuis 1983, la référence des passionnés de sensations fortes lors des trajets quotidiens mais aussi en termes de performance auto et sonorité à chaque accélération.

En effet, ce fabricant angais de part ses choix ingénieux en termes de qualité avec l’utilisation de l’inox T304 pour la fabrication de l’ensemble de ces systèmes d’échappement sport : ligne complète avec ou sans valves, ligne avec ou sans intermédiaire, silencieux sport, demie-ligne, downpipe, collecteur, catalyseur sport et autres. Mais aussi grâce à sa technique de cintrage unique en son genre qui a un impact direct et important sur le flux des gaz de l’échappement Milltek pour qu’il puisse apporter des gains plus importants de performance à votre véhicule. Ainsi, l’échappement en inox Milltek est le choix à faire pour rendre votre voiture plus sportive et envoûtante.

Milltek, grâce à ses silencieux arrières, vous proposent de nouvelles expériences de conduite. C’est une nouvelle fois l’inox qui permet une longévité de votre pièce de performance. Mais aussi qui apportera une sonorité plus présente et intense à votre véhicule. Ce qui donnera un côté plus affirmé à votre modèle qu’elle soit sportive ou tourisme.

Le fournisseur Milltek, s’assure toujours que ces pièces soient impeccables. Ainsi, les finitions, que cela soit pour les catback ou encore les sorties, sont lisses, légères et pures. Pour faire ressortir la qualité de votre échappement sport en inox.

Dans le but de rendre votre voiture plus performante et puissante, équipez votre ligne d’origine ou encore votre ligne milltek d’un downpipe, un catalyseur sport 100CPSI, 200CPSI, 300CPSI , un catalyseur, ou encore un défap Milltek.

Retrouvez tous les échappements inox sports Milltek juste ici :

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     Cast Downpipe with Race Cat MILLTEK -  Mk5 GTi 2.0T FSI 2004 -> 2009

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    Ligne après silencieux primaires sorties Ovales Cerakote Black MILLTEK - Audi RS6 C8 4.0 V8 Bi-turbo (Avec FAP) 2019 ->

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux primaire - Avec silencieux intermédiaire - Sorties Triple GT100 Titane Burnt - Honda - Civic Type R FK8 2.0 i-VTEC

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     Full System (including Hi-Flow Sports Cat) sorties CERAKOTE noires - MILLTEK -  718 GTS 2.5T 2016 -> 2020

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    Full System avec HJS 200CPSI Sports Cat & Cerakote Black GT-100 Trims (Requires Stage 2 ECU Software) En savoir plus
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    MILLTEK - Renault Clio  - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux Intermediaire - Sorties Série
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    MILLTEK - Descente de Turbo avec Cata Sport Hi-Flow HJS 200 CPSI  - Montage obligatoire avec ligne origine  - Volkswagen - Golf MK7.5 GTi (Modeles Performance Pack)

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    MILLTEK - Descente de Turbo mouléé avec Cata Sport Hi-Flow HJS 200 CPSI - Montage obligatoire avec ligne Milltek - Seat - Leon ST Cupra 300 (4x4) Estate / Station Wagon / Combi

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    Prix normal : 1 400,70 €

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    MILLTEK - Volkswagen Transporter 2.0 - 180ch - Ligne après filtre à particules - Avec silencieux Intermediaire - Sorties Twin Ovales Black
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Version Race - Sans silencieux intermédiaire - Sorties Dual GT100 - Volkswagen - Golf MK7.5 GTi (Non Performance Pack)

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    MILLTEK - Active Valve Control System (Bluetooth) - Audi - TT Mk3 TT RS 2.5 TFSI Quattro

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    MILLTEK - Volkswagen Golf MK7 R 2.0 TSI 300CV - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Sans Valve sur le silencieux Arrière - Sorties Quad GT100 Titane Burnt
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     Ligne après catalyseur MILLTEK -  C8 4.0 V8 bi-turbo (Non OPF/GPF Models - USA/ROW Models) 2020 -> 2022

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    System Avec silencieux intermédiaire (Twin 80mm) avec Cerakote Black Oval Trims - Does not requires cutting of the OE system En savoir plus
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    Ligne après FAP Race avec silencieux intermèdiaire - Avec valve - sorties Dual GT90 MILLTEK - BMW 1 Series (F20 et F21 LCI) M140i - 3 et 5 portes 2019 -> 2020

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    Ligne après FAP Race sans silencieux intermèdiaire - Avec valve sorties Dual GT90 Titane Burnt MILLTEK - BMW 2 Series (F22 LCI) M240i - Coupé 2019 -> 2020

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    Prix normal : 1 879,40 €

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    MILLTEK - Golf Mk6 R - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux Intermediaire - Homologuée CE
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    MILLTEK - Audi RS6 C7 4.0 TFSI Bi-Turbo Quattro - Ligne Complète avec remplacement de catalyseurs 76 mm - Sans silencieux intermédiaire - Avec systeme ValveSonic
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    MILLTEK - Colliers 79 mm

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    Prix normal : 12,86 €

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     Large-bore Downpipe and De-cat MILLTEK -  A35 AMG 2.0 Turbo (W177 Hatch Only OPF/GPF Models) 2019 -> 2022

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    Prix normal : 1 148,23 €

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    avec OPF/GPF Bypass to Fit Milltek Sport - Requires Stage 2 ECU Remap En savoir plus
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    MILLTEK - Seat Ibiza 1.9 TDi - 130ch  - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux Intermediaire-  Sorties Twin Jet 76
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux intermédiaire - Sorties Dual Jet-100 Carbone - Volkswagen - Golf Mk7 2.0TFSI Alltrack / Estate / Station Wagon / Combi 4-Motion
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Avec Valves - Homologué CE - Sorties Quad GT100 Titane Burnt  - Audi - S4 3.0 Turbo V6 B9 - Salon / Sedan  (Sans Option diff Sport)
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    MILLTEK - Mini (F56) Mk3 Mini Cooper S 2.0 Turbo (Europe et UK) - Descente de Turbo avec Cata Sport Hi-Flow - Montage avec ligne origine
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux intermédiaire - Sorties Jet-90 Carbone - Volkswagen - UP  GTI 1.0TSI 115CV (3 et 5  Portes)

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux Race - Avec valve - Sorties Dual GT90 Cerakote Black - BMW - 2 Series (F22 LCI)  M240i - Coupé

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    Prix normal : 2 053,18 €

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    MILLTEK - Audi S4 3.0 Supercharged V6 B8.5 - Ligne après catalyseur origine - Race Système - Sorties GT100
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     Ligne après catalyseur MILLTEK -  Mk7 ST 1.6 EcoBoost (5 Door North American Vehicles) 2014 -> 2022

    Ligne après catalyseur MILLTEK - Mk7 ST 1.6 EcoBoost (5 Door North American Vehicles) 2014 -> 2022

    Prix normal : 953,43 €

    Prix Promo 858,09 €

    Avec silencieux intermédiaire avec Black Tips. En savoir plus
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    Ligne après catalyseur origine avec silencieux intermédiaire - sorties Quad GT100 Titane Burnt MILLTEK - Ford Mustang 5.0 V8 GT (Fastback) - Modèle restylé 2019 -> 2020

    Ligne après catalyseur origine avec silencieux intermédiaire - sorties Quad GT100 Titane Burnt MILLTEK - Ford Mustang 5.0 V8 GT (Fastback) - Modèle restylé 2019 -> 2020

    Prix normal : 3 599,06 €

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    MILLTEK - Cayenne 958 Turbo - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux Intermediaire - Look Origine

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En savoir plus sur l’échappement sport


Pour trouver les lignes d'échappement inox sport correspondant à votre véhicule, utilisez le système de filtre dédié. Notre catalogue dédié à la sortie d'échappement racing en inox vous permettra de choisir le modèle correspondant à votre voiture et à ses dimensions en mm avant de passer commande. Vous trouverez également sur notre boutique d'autres accessoires et pièces auto dédiés au racing. Notre service reste par ailleurs à votre disposition pour toute demande de conseil concernant le choix de votre équipement en échappement inox ou autre (admission, suspension...).

Échappement inox : quels avantages par rapport à l'acier ?

Améliorer les performances d'un moteur

A quoi sert un échappement inox ?


Un échappement inox ou échappement sport permet de modifier la sonorité de votre véhicule, et également d’améliorer les performances de votre moteur. La libération plus rapide des gaz imbrûlés apporte en effet un gain de couple et de puissance, notamment à haut régime.

Quels sont les avantages de l’échappement inox par rapport à l’acier ?


L’échappement inox dispose d’une meilleure résistance à la rouille que les lignes en acier. Ils permettent aussi une meilleure évacuation des gaz d’échappement. Les parois plus fines de l’échappement en inox entraînent aussi une plus forte hausse de la température et une résonance accrue, permettant de bénéficier d’un moteur plus puissant.