Echappement Milltek

Diapason Motorsport vous propose de découvrir les systèmes d’échappement Milltek.

L’échappement sport en inox Milltek : L’incontournable pour une sonorité rauque et sportive.

Spécialiste de lignes d’échappement sport en inox, Milltek est depuis 1983, la référence des passionnés de sensations fortes lors des trajets quotidiens mais aussi en termes de performance auto et sonorité à chaque accélération.

En effet, ce fabricant angais de part ses choix ingénieux en termes de qualité avec l’utilisation de l’inox T304 pour la fabrication de l’ensemble de ces systèmes d’échappement sport : ligne complète avec ou sans valves, ligne avec ou sans intermédiaire, silencieux sport, demie-ligne, downpipe, collecteur, catalyseur sport et autres. Mais aussi grâce à sa technique de cintrage unique en son genre qui a un impact direct et important sur le flux des gaz de l’échappement Milltek pour qu’il puisse apporter des gains plus importants de performance à votre véhicule. Ainsi, l’échappement en inox Milltek est le choix à faire pour rendre votre voiture plus sportive et envoûtante.

Milltek, grâce à ses silencieux arrières, vous proposent de nouvelles expériences de conduite. C’est une nouvelle fois l’inox qui permet une longévité de votre pièce de performance. Mais aussi qui apportera une sonorité plus présente et intense à votre véhicule. Ce qui donnera un côté plus affirmé à votre modèle qu’elle soit sportive ou tourisme.

Le fournisseur Milltek, s’assure toujours que ces pièces soient impeccables. Ainsi, les finitions, que cela soit pour les catback ou encore les sorties, sont lisses, légères et pures. Pour faire ressortir la qualité de votre échappement sport en inox.

Dans le but de rendre votre voiture plus performante et puissante, équipez votre ligne d’origine ou encore votre ligne milltek d’un downpipe, un catalyseur sport 100CPSI, 200CPSI, 300CPSI , un catalyseur, ou encore un défap Milltek.

Retrouvez tous les échappements inox sports Milltek juste ici :

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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux intermédiaire - Sorties Dual GT100 Titane - Ford - Mustang 5.0 V8 GT (Fastback)

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    Silencieux arrière avec Valves - Pour véhicules équipés du valve control de série MILLTEK - Mercedes C-Class C63S Coupe 4.0 Bi-Turbo V8 - Modèles GPF/OPF 2019 -> 2020

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    MILLTEK - Ford Focus Mk3 ST 2.0-litre TDCi 5 Portes Hatchback (Diesel) - Ligne après filtre à particules - Sorties Dual GT100 Titane
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Sorties Twin GT80 - Seat - Leon Cupra 1.9 TDi 90 / 110 / 150 Cupra

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    MILLTEK - Descente de Turbo mouléé avec Cata Sport Hi-Flow HJS 200 CPSI - Montage obligatoire avec ligne Milltek - Audi - S3 2.0 TFSI Quattro Saloon / Cabrio 8V

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    MILLTEK - Scirocco R - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux Intermediaire - Homologuée CE
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    MILLTEK - Volkswagen Scirocco  - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux Intermediaire - Homologuée CE - Sorties Dual GT100
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    Ligne après catalyseur origine avec silencieux intermédiaire sorties Jet 100 Cerakote Black MILLTEK - Audi S4 4.2 V8 Quattro B6 Saloon - Avant - Cabriolet 2003 -> 2005

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    MILLTEK - Active Valve Control System (Bluetooth) - Audi - RS3 Sportback 400CH (8V MQB) - Modèle Restylé

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     Ligne après catalyseur MILLTEK -  (F56) Mini Cooper S 2.0 Turbo (Rest of World) 2014 -> 2022

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    ValveSonic Sans silencieux intermédiaire. Polished Tips - inc Bluetooth Valve Control En savoir plus
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    MILLTEK - Audi A4 2.0 TFSI B9 Quattro Saloon  - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux primaire - Avec silencieux intermédiaire - Homologué CE - Sorties Dual GT100 Titane Burnt
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux primaire - Sans Silencieux Arrière - Sorties Twin GT90 Cerakote Black - Ford - Fiesta MK8 1.0 litre EcoBoost ST-Line 3 et 5 Portes
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    MILLTEK - Audi RS4 B7 4.2 V8 Saloon Avant et Cabriolet - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Avec Valves silencieux Arrière  - Homologué CE - Sorties Ovales Black
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    MILLTEK - Volkswagen Corrado VR6 - Catalyseur Hi-Flow

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    Prix normal : 624,93 €

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    MILLTEK - Descente de Turbo avec remplacement Catalyseur - Montage obligatoire avec ligne Milltek - Seat - Leon Cupra 300 2.0 TSI

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    MILLTEK - BMW Série 1 M 135 i - Ligne après catalyseur origine Race - Sorties Twin Ceramic Black GT90
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Version Race - Sans silencieux intermédiaire - Sorties Dual Jet-100 Carbone - Volkswagen - Golf MK7.5 GTi (Non Performance Pack)

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    Prix normal : 1 524,44 €

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    MILLTEK - Descentes de Turbo 76 mm avec Semi-Gloss Black coating - Suppriment catalyseurs primaires - Avec catalyseurs secondaires Hi-Flow 100 CPSI  (Pour grosse préparation) - Montage ligne Origine - Audi - S7 Sportback 4.0 TFSI Quattro S-Tronic
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    Descente de Turbo mouléé avec Cata Sport Hi-Flow HJS 200 CPSI et Bypass FAP MILLTEK - Volkswagen Polo GTI 2.0 TSI (5 Portes) 2018 -> 2020

    Descente de Turbo mouléé avec Cata Sport Hi-Flow HJS 200 CPSI et Bypass FAP MILLTEK - Volkswagen Polo GTI 2.0 TSI (5 Portes) 2018 -> 2020

    Prix normal : 1 289,54 €

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    MILLTEK - Audi A3 2.0 TDI 170CV 2WD Sportback DPF - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux Intermediaire
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    MILLTEK - Audi A4 2.0TFSI B7 - Ligne après catalyseur origine avec silencieux Intermediaire - Sorties 100mm
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    MILLTEK - Volkswagen Transporter 1.9 TDI - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux Intermediaire - Sorties Twin Ovales
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    Ligne après GPF/OPF avec silencieux intermédiaire Road sorties Quad GT90 MILLTEK - BMW 3-Series (F80) M3 Saloon et Competiton 2019 -> 2020
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux Race - Avec valve - Sorties Jet-90 Carbone - BMW - 2 Series (F22 LCI)  M240i - Coupé
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     Ligne après catalyseur MILLTEK -  Mk7 (MQB) GLi 2.0T 2019 -> 2022

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    Avec silencieux intermédiaire avec GT-100 Burnt Titanium Trims En savoir plus
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    MILLTEK - Ford Fiesta 1.0T EcoBoost (100 / 125 / 140CV) - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux intermédiaire - Nécessite Valance Fiesta Zetec S (1833264) - Sorties Twin GT80 Titane
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    MILLTEK - Audi A4 1.8T - 150ch - Demie ligne / Catback - Sans silencieux Intermediaire - Sorties Dual GT90
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    MILLTEK - Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux primaire - Avec silencieux intermédiaire - Sorties Triple Jet 100 Carbone - Honda - Civic Type R FK8 2.0 i-VTEC

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En savoir plus sur l’échappement sport


Pour trouver les lignes d'échappement inox sport correspondant à votre véhicule, utilisez le système de filtre dédié. Notre catalogue dédié à la sortie d'échappement racing en inox vous permettra de choisir le modèle correspondant à votre voiture et à ses dimensions en mm avant de passer commande. Vous trouverez également sur notre boutique d'autres accessoires et pièces auto dédiés au racing. Notre service reste par ailleurs à votre disposition pour toute demande de conseil concernant le choix de votre équipement en échappement inox ou autre (admission, suspension...).

Échappement inox : quels avantages par rapport à l'acier ?

Améliorer les performances d'un moteur

A quoi sert un échappement inox ?


Un échappement inox ou échappement sport permet de modifier la sonorité de votre véhicule, et également d’améliorer les performances de votre moteur. La libération plus rapide des gaz imbrûlés apporte en effet un gain de couple et de puissance, notamment à haut régime.

Quels sont les avantages de l’échappement inox par rapport à l’acier ?


L’échappement inox dispose d’une meilleure résistance à la rouille que les lignes en acier. Ils permettent aussi une meilleure évacuation des gaz d’échappement. Les parois plus fines de l’échappement en inox entraînent aussi une plus forte hausse de la température et une résonance accrue, permettant de bénéficier d’un moteur plus puissant.